tevoren! beeld systemen aan DHL Express op Gothenborg, Arlanda en Vastberga in Zweden, alsook Tampere en Helsinki in Finland. Dat het express segment zo'n vlucht neemt, is mede te danken aan de opkomst van e-commerce waarbij snelheid van leveren enorm belangrijk is. De hoeveelheid internet-aankopen is flink gestegen waardoor de express operators het ontzettend druk hebben gekregen. Daarnaast bieden ze steeds meer in hun eigen bestaande netwerk traditionele lucht-vrachtopties aan zoals door-to-door producten. En ja, dat is weer gunstig voor SACO uiteraard", aldus Hans. Tekst Esther Kort-Boreas Fotografie SACO Bijna 66 jaar oud en bruisend van energie; dat is SACO Airport Equipment. Bij het bedrijf, opgericht in 1951, werken momenteel ca. 70 mensen op twee locaties in het Brabantse land: Mierlo en Deurne. Kort gezegd is SACO gespeciali-seerd in de ontwikkeling, fabricage en levering van systemen voor de afhandeling en opslag van luchtvracht. CargoHub Magazine sprak met Hans van Schaik, de Sales Director van het bedrijf. Oog voor welzijn en veiligheid SACO bedenkt en ontwikkelt slimme systemen voor de afhandeling en opslag van luchtvracht. Dat doet zij met oog voor welzijn en veiligheid voor het personeel dat met deze systemen moet werken. "Bij een aantal projecten hebben wij specifieke equipment ontwikkeld dat het personeel fysiek zoveel mogelijk ontlast en waarbij de veiligheid verhoogd wordt", vertelt Hans. "Wij vinden het belangrijk dat de mensen die de machines bedienen, op een verantwoorde en veilige manier hun werk kunnen doen." Enkele voorbeelden hiervan zijn: • inschuifbare traptreden bij werksta-tions, zodat personeel niet steeds een stap van een halve meter moet nemen om bij een ULD te komen, maar ook zodanig dat de trede geen obstakel vormt voor heftruckverkeer; • automatische ULD stops aan airside zodat stops niet steeds handmatig omhoog of omlaag hoeven te worden gezet bij overdracht van en naar dolly's; • hulpaandrijvingen in castor decks met mobiel bedieningspaneel, zodat personen niet overbelast raken bij het duwen van zware pallets; • scharnierbare afdekking bij werk-stations in een put, om personeel te beschermen tegen struikelge-vaar of beklemming tijdens het opbouwen en afbreken van hoge pallets. Groei in luchtvracht, groei voor SACO! De International Air Transport Association (IATA) voorspelt een steeds verder toenemende groei in luchtvrachttonnage wereldwijd. Op de vraag of deze groei ook van invloed is op de interesse bij airlines en afhandelaren voor de producten van SACO, antwoordt Hans bevesti-gend. Hij legt uit: "Het gaat goed met SACO. Ik durf zelfs te stellen dat wij sinds 2012-2013 een exponentiele groei zien binnen het segment van equipment voor afhandeling. Airlines en afhandelaren willen hun concur-renten toch een stap voor zijn als het gaat om het aanbieden van innovatief en modern materieel aan klanten en potentiele klanten. Ook de bijbeho-rende IT-systemen die steeds verder ontwikkeld worden, spelen daarbij een rol." Express operators grootste inves-teerders SACO mag de grote express operators zoals FedEx, TNT en DHL Express tot haar klantenkring rekenen. "Zij investeren flink in ULD afhandelings-systemen. Wij leveren equipment aan FedEx voor hun hubs in Parijs en Keulen-Bonn, aan de TNT Eurohub in Luik en aan de hubs in Amsterdam, Leipzig en Brussel van DHL", vertelt Hans. "Maar ook kleinere hubs worden door ons voorzien van het juiste materieel. Wij leveren bijvoor- Solving your cargo handling challenges! Werkgebied Hoewel geworteld in Nederland werkt SACO veelvuldig over de grens, niet alleen binnen Europa maar ook daar-buiten. Van Calgary tot Vladivostok en van Auckland tot Dacca, overal ter wereld kom je de systemen van SACO tegen. Afgelopen zomer bijvoorbeeld heeft SACO het eerste ETV (Elevating Transfer Vehicle) systeem in de South-Pacific regio gebouwd en geleverd. "Klanten in het buitenland zien dat er veel kennis, ervaring en kwaliteit in Nederland aanwezig is als het gaat om afhandelingssystemen. De markt is in handen van slechts enkele aan-bieders waarbij SACO beschikt over de know-how en haar technische teams de klant een full service pakket leveren: van ontwerp, tot productie en installatie van equipment die de klant nodig heeft. Onze slogan is niet voor niks Solving your cargo handling challenges!" Airlines, afhandelaren en airports Niet alleen airlines en afhandelaren weten hun weg naar SACO te vinden. Ook de luchthavens zelf onderzoeken de mogelijkheid om te investeren in moderne afhandelingssystemen. Voor deze doelgroep is de volledig automatische ETV voor de opslag van aircraft ULDs erg interessant. SACO biedt zowel opslagsystemen op een niveau alsook de meer geavanceerde systemen die tot 5 niveaus hoog kun-nen. Deze kunnen bijvoorbeeld 10ft, 20ft main deck pallets en LD3 lower deck containers opslaan en via een geautomatiseerd IT systeem kan de juiste ULD gelokaliseerd en afgeleverd worden. Toekomst Op de vraag hoe de toekomst van SACO eruit ziet zegt Hans: "We willen een gezonde, organische groei van ons bedrijf realiseren, onze klanten optimaal blijven bedienen, waar ze ook over de wereldbol willen vliegen. Schiphol is natuurlijk wel een van de wortels van ons bedrijf en daar zijn we als een van de weinige leveranciers meer dan de helft van haar 100-jarig bestaan actief. De toe-nemende vraag naar onze producten vanuit de luchtvaartwereld stemt ons in ieder geval zeer positief over de toekomst." AIRPORT EQUIPMENT SACO Airport Equipment P.O. Box 47, 5730 AA Mierlo Industrieweg 2, 5731 HR Mierlo The Netherlands Ph: +31 492 430059 F: +31 492 432713 [email protected] www.saco.aero