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LINK 2 Manuel d’utilisation

MANUEL D’UTILISATION ATTEINDRE DE NOUVEAUX HORIZONS Ce manuel vous propose toutes les informations nécessaires pour que vous vous familiarisiez avec les caractéristiques principales de votre nouvelle voile. BIENVENUE Nous vous souhaitons la bienvenue dans le team Niviuk et nous vous remercions pour la confiance que vous accordez à nos produits. Nous souhaitons vous faire partager le plaisir avec lequel nous avons créé cette aile, ainsi que l’importance et le soin que nous avons consacré à la conception et à la fabrication de ce nouveau modèle, dans le but de vous offrir le plaisir maximum à...

4.3 L’UTILISATION DE L’ACCELERATEUR 15 BIENVENUE 2 4.4 VOLER SANS COMMANDES MANUEL D’UTILISATION 10. DONNÉES TECHNIQUES 21 3. LE PREMIER VOL 10 10.1 DONNÉES TECHNIQUES 22 3.1 LE CHOIX DU BON ENDROIT 11 3.2 PREPARATION

1.1 A QUI L’GLIDER NAME SE DESTINE ? L’équipe NIVIUK a réalisé un travail de conception remarquable et très poussé sur la LINK 2. Après avoir développé plusieurs prototypes et passé de nombreuses heures de test en vol, un certain nombre d’améliorations ont pu être proposées. Ces prototypes ont été testés dans des conditions de vol variées. Ce travail approfondi de développement combiné à la grande expérience de toute l’équipe nous permettent aujourd’hui de proposer une aile au comportement en vol exceptionnel. Ce travail de conception intense a également bénéficié des acquis d’expérience de...

permettent un décollage plus sûr, plus facile et moins physique. Une fois en l’air, la LINK 2 est une voile impressionnante aussi bien en termes de précision de pilotage, de maniabilité et de sécurité que de par son profil sportif et ses performances incomparables. Ce niveau élevé de performance et de confort en vol est dû à la technologie SLE que nous avons adaptée à cette aile de paramoteur et qui nous a permis d’obtenir d’excellents résultats en compétition. Avec la LINK 2, le pilote se rendra rapidement compte de la légèreté et de la performance en termes de pilotage et de...

qui permet de garder une parfaite tension dans le bord d’attaque vol après vol. Structured Leading Edge (SLE) - Le bord d’attaque utilise le SLE pour avoir une rigidité plus importante sur l’axe frontal à haute vitesse et repousser plus loin le moment de l’écrasement du bord d’attaque, tout en gardant la flexibilité de l’axe latéral et transversal pour laisser de la mobilité à la voile lors des phases de gonflage ou d’absorption de la masse air turbulente. 3D Pattern Cut Optimisation (3DP) – La dernière génération d’ailes nécessite un nouveau modèle de panneau de tissu et de coupe. Création...

Chaque suspente est vérifiée et mesurée une fois que l’assemblage final est achevé. 2. DEBALLAGE ET ASSEMBLAGE 2.1 CHOISISSEZ LE BON ENDROIT Chaque aile est conditionnée en suivant les instructions d’entretien spécifiques telles que recommandées par le fabricant de tissu. Les voiles Niviuk sont faits de matériaux de qualité qui répondent aux exigences de performance, de durabilité et de certification des exigences actuelles du marché. Nous vous recommandons de déballer et connecter votre parapente sur une pente école, ou encore mieux sur une surface plate sans obstacle et sans vent. Ces...

Ce code couleur facilite la connexion de l’aile au côté correct et permet d’éviter les erreurs avant le vol. Reliez correctement les élévateurs aux points d’attache sellette afin que les élévateurs et les suspentes soient correctement alignés sans tour. Vérifiez que les mousquetons sont correctement attachés et verrouillés de manière sûre. 2.4 TYPE DE SELLETTE Vérifiez que les recommandations du fabricant du moteur relatives aux points d’attache soient respectées. Avant chaque vol, il est fortement recommandé que le pilote vérifie les points d’attache voile et sellette/ moteur et qu’une...

• Pour le montage sur la sellette, veuillez suivre les instructions du fabricant du sellette. La majorité des sellettes ont un accélérateur prémonté. • La connexion standard de la barre de vitesse au mouflage se fait via des crochets Brummel, où deux fentes dans les crochets sont verrouilla blé , ce qui facilite leur connexion / déconnexion. Cependant, tout système de connexion sûr peut être utilisé. Les trims sont un système de modification réglable du calage du profil. Ils agissent sur le profil de l’aide lorsque cette dernière est détrimée. Pour détrimer l’aile et actionner les trims,...

assurant un décollage propre. Voile trimée par vent nul, la LINK 2 se gonfle facilement et sans effort. Le réglage des trims permet de gérer le gonflage et la vitesse de montée de la voile. Il est ici important de différencier la vitesse de gonflage de la voile et la vitesse de course au moment du décollage. Il faut retenir que la vitesse de course au moment du décollage avec une voie trimée sera inférieure à celle d’une voile détrimée. Chaque pilote doit par conséquent avoir une bonne compréhension de l’utilisation et du réglage des trims afin de pouvoir s’adapter aux conditions...