HS
HS
The compactor on a semi-trailer, model HS 48 MC, has a useful capacity of 48 m³ excluding the loading mouth. The compaction ratio is 6:1 by volume, and it can empty the loading mouth of 1700 liters of waste per cycle. The waste intake speed is 5 m³/min, with a full container discharge time of approximately 8 minutes and a complete feeding cycle time of 30 seconds. The loading mouth width is 2070 mm.
The system is hydraulic, controlled from an external panel and an electronic control unit. The movements of the shovel and carriage do not interfere with the loading phases. Hydraulic pumps are mounted on an IVECO POWERTRAIN F32MNS engine.
The compaction process involves several phases: A) Bin tipping or material reception, B) Carriage and shovel descent for first compression, C) Shovel rotation for second compression, D) Carriage and shovel ascent for third compression. The work sequences can be manual or automatic.
The material is expelled by an expulsion plate made of wear-resistant steel. The movement is transmitted by a double-acting telescopic hydraulic jack. The hydraulic distributor has a capacity of 70 lt./min.
The container is made of HARDOX400 steel with a 4mm base and Fe 430 steel roof. The structure includes a 2” valve for liquid discharge. The coupling between the container and the loading module is secured with hinges and hooks, ensuring a watertight seal.
The auxiliary engine is a Lombardini diesel engine, 4-stroke, air-cooled, with 3 cylinders and a capacity of 1870 cm³, providing 42 hp at 3000 rpm.
The system includes rigid steel pipes and flexible hoses with protective sheaths. It features reinforced pumps and safety valves to prevent overpressure. The hydraulic cylinders have specific bore and rod diameters for different components.
The power take-off is engaged from the cabin, with manual controls for the hydraulic distributor to ensure reliability and ease of maintenance.
The equipment includes various safety and operational devices such as rear lights, a white work light, reflective panels, cyclist protection bars, an acoustic warning system, emergency stop buttons, and a camera system for rear visibility.
The equipment complies with European Directive 42/2006CE and other relevant safety and electromagnetic compatibility standards. It is CE marked and comes with a 36-month warranty.
Catalog excerpts
autobren s.r.l. via Natta 15,17 - 36040 Brendola (VI) Reg.Impr./Cod.Fisc. e P.Iva 00606250249 R.E.A. VI 140594 - Cap.Soc. € 400.000,00 i.v. tel.0444400681-0444601051 fax.0444601350 www.autobren.com - [email protected] COMPATTATORE SU SEMIRIMORCHIO TIPO HS MODELLO 48 MC SU AUTOARTICOLATO Caratteristiche generali : Capacità utile cassone esclusa bocca di carico compreso tra il piatto di espulsione completamente arretrato e la pala 3 in posizione di fine ciclo 48 m 3 Capacità utile cuffia 2.7 m Rapporto di Compattazione 6:1 in volume Un ciclo compattazione garantisce lo svuotamento della bocca di carico dal rifiuto contenuto da litri 1700. Velocità di inghiottimento RSU 5 m³ / min. Tempo di scarico del cassone pieno 8 min circa. Tempo necessario per effettuare un ciclo completo di alimentazione 30 sec. Larghezza della bocca di carico 2070 mm. Sistema di funzionamento: Oleodinamico con comando da pannello di controllo esterno (avvio cicli) e centralina elettronica presa di forza inserita tramite comando posto nella cabina. movimenti di pala e carrello non interferiscono con le fasi di carico del cassonetto che può essere svuotato in qualsiasi posizione di pala e carrello. Pompe idrauliche montate su motore di servizio IVECO POWERTRAIN F32MNS 55Kw 275 Nm Cinematismo Pala e carrello traslanti all’interno della cuffia, fulcrati ad essa nella parte superiore e nella parte inferiore attraverso coppia di bielle. Movimento pala e carrello trasmesso da due cilindri oleodinamici prodotti da primaria casa nazionale fissati tramite snodi sferici auto lubrificanti del tipo UK-2RS Compattazione Fase A: Ribaltamento cassonetto, o ricevimento materiale da veicoli satellite e caricamento del suo contenuto nella cuffia. Fase B: Discesa Carrello e Pala 1° COMPRESSIONE R.S.U. Fase C: Rotazione della Pala 2° COMPRESSIONE R.S.U. Fase D: Salita Carrello e Pala 3° COMPRESSIONE R.S.U. Cicli Sequenze di lavoro di pala e carrello selezionabili nei tipi: manuale (selezione dei singoli movimenti indipendenti) automatico (lavoro continuo di pala e carrello per caricamento c
Open the catalog to page 1
autobren s.r.l. via Natta 15,17 - 36040 Brendola (VI) Reg.Impr./Cod.Fisc. e P.Iva 00606250249 R.E.A. VI 140594 - Cap.Soc. € 400.000,00 i.v. tel.0444400681-0444601051 fax.0444601350 www.autobren.com - [email protected] Fase di scarico RSU dal cassone : Materiale espulso da piatto espulsore Piatto espulsore rivestito in acciaio antiusura microlegato e realizzato in profilati e rinforzi d’acciaio Movimento trasmesso da martinetto idraulico telescopico a doppio effetto Valvola tarata sul distributore per gestione contro-pressione in fase di carico e compattazione comando manuale sul distributore oleodinamico...
Open the catalog to page 2
autobren s.r.l. via Natta 15,17 - 36040 Brendola (VI) Reg.Impr./Cod.Fisc. e P.Iva 00606250249 R.E.A. VI 140594 - Cap.Soc. € 400.000,00 i.v. tel.0444400681-0444601051 fax.0444601350 www.autobren.com - [email protected] COMANDI: Inserimento presa di forza dalla cabina Disinnesto presa di forza tramite sensore sul pedale della frizione . Apertura della cuffia , movimento del piatto espulsore, sollevamento cassonetti comandati esclusivamente da distributori idraulici di rendimento superiore ai comandi elettrici per affidabilità’ in condizioni gravose,rapidità di regolazione, semplice e rapida manutenzione....
Open the catalog to page 3
