Walter AG Derendinger Straße 53, 72072 Tübingen Postfach 2049, 72010 Tübingen Germania aerospace.walter walter-tools.com Industria aerospaziale _COMPETENZA NELLE APPLICAZIONI PER IL SETTORE AEROSPACE Walter Italia s.r.l. Via Volta, s.n.c., 22071 Cadorago - CO, Italia +39 031 926-111, [email protected] Walter (Schweiz) AG Solothurn, Svizzera +41 (0) 32 617 40 72, [email protected] Con riserva di modifiche – Printed in Germany 7231678 (09/2016) IT Per raggiungere elevati obiettivi con leggerezz

COMPETENZA GLOBALE NEI COMPONENTI per le vostre lavorazioni Parlare di asportazione truciolo nell’industria aerospaziale significa parlare di soluzioni ed innovazioni high-tech. Non si tratta infatti soltanto di lavorare nuovi materiali con elevata sicurezza di processo e grande precisione: non meno decisivo è stabilire quali soluzioni sviluppare, appropriate sotto il profilo tecnico ed economico. Con l’Engineering Kompetenz Walter potrete essere certi che da idee innovative possano nascere concorrenziali soluzioni di serie. Walter vi offre la gamma più completa a livello globale di utensili...

CARCASSA PROPULSORE Lega a base di nichel Le carcasse turbine sono concepite per offrire la massima stabilità. Esse, pertanto, vengono realizzate in materiali quali Inconel, leghe di titanio o Waspaloy. Soprattutto le leghe a base di nichel, data l’elevata tenacità e stabilità termica, sono particolarmente difficili da lavorare; inoltre, durante la finitura non deve verificarsi alcuna variazione strutturale, né alcun dan- no alle zone perimetrali. Per tale lavorazione vengono principalmente utilizzati centri di tornitura/fresatura multiassi e torni a giostra. Con i nostri utensili per tornitura,...

GIRANTE TURBINA Lega a base di nichel Le giranti per turbine sono componenti per propulsori realizzati in titanio 64 e superleghe termoresistenti, come ad esempio Inconel 718 e Udimet 720. Si tratta di pezzi complessi da lavorare che, dati i diversi vani e scanalature, sono raramente ben accessibili. Per tale ragione, i nostri specialisti del settore Aerospace sviluppano, in base alla forma del componente, una LA VOSTRA APPLICAZIONE Sgrossatura HSC del profilo della girante LA NOSTRA SOLUZIONE Utensile Walter Turn con fissaggio a staffa e inserto a fissaggio meccanico in ceramica –– Substrato...

INTELAIATURA DEL PORTELLONE Titanio L’intelaiatura dei portelloni, nella fusoliera, circondano i portelli di carico e i portelloni per i passeggeri. Tali componenti, rilevanti ai fini della sicurezza, devono compensare l’indebolimento strutturale dovuto alla presenza dell’apertura nella fusoliera. L’intelaiatura, pertanto, non va soltanto realizzata con precisione, ma deve anche non deformarsi in caso di forti sollecitazioni. Per tali ragioni, essa è generalmente realizzata in titanio. Per impedire la propagazione di cricche nel titanio viene adottata la ricottura ß che, tuttavia, incrementa...

Fresatura a sgrossare e semifinitura di tasche con elevato volume di truciolo asportato Lavorazione di sgrossatura (fresatura di scanalature, spallamenti, profili e tasche) su leghe di titanio Fresa Ramping Walter M2131 Fresa a riccio Walter BLAXX M3255 4 taglienti sull’inserto periferico Protezione sovravelocità integrata, per il massimo numero di giri 2 taglienti sull’inserto frontale Corpo con bilanciamento di precisione Lubrificazione interna, per lubrificazione minimale (MMS) ed emulsione Qualità WSM45X, specifica per leghe di titanio Powered by Tiger·tec® Silver Adduzione mirata del refrigerante...

CENTINA ALARE (WING RIB) SUPPORTI PER CARRELLI DI ATTERRAGGIO Lega di titanio Il supporto del carrello di atterraggio è un elemento strutturale complesso, alloggiato orizzontalmente nella struttura dello stabilizzatore, sopra il carrello di atterraggio. Tale elemento collega lo stabilizzatore al carrello ed è preposto ad ammortizzare gli urti, unitamente al cilindro principale del carrello di atterraggio. Questo voluminoso componente fucinato, dalle numerose tasche lavorate con tecnica a 3 e a 5 assi, è generalmente realizzato in leghe di titanio. Duran- Le centine alari, o “Wing Ribs”, sono...

CARRELLO – CILINDRO PRINCIPALE Acciai altolegati (300M, 4340) Il cilindro principale del carrello principale ammortizza gli urti in fase di atterraggio e consente la ritrazione e la fuoriuscita del carrello. Numero e dimensioni costruttive di questo cruciale elemento possono variare in base alle dimensioni del velivolo, ma in tutti i casi occorre comunque adempiere ai massimi standard di sicurezza. Pertanto, sono pochi i materiali utilizzati per la sua produzione: principalmente, leghe di titanio ed acciai altolegati, come ad esempio il 300M. Ma non sono soltanto i materiali ad essere impegnativi:...

MONTANTE Titanio Il carrello è annoverato fra i grandi componenti di un velivolo. Tale elemento deve sopportare le elevatissime forze che si generano in fase di decollo e, soprattutto, di atterraggio. È qui, oltre che nel propulsore, che vengono impiegati i componenti dai massimi requisiti funzionali e di sicurezza, esposti a condizioni estreme. La barra di rinforzo supporta il carrello, contrastando il moto longitudinale della ruota. Collocato al centro del carrello, è tale componente che ne consente la ritrazione nella fusoliera. Le particolari sfide nella lavorazione del componente risultano...

GUIDA PER FLAP Lega di titanio I flap sul margine posteriore delle superfici portanti garantiscono la necessaria portanza durante l’atterraggio del velivolo. Per realizzarli, vengono impiegati diversi materiali: la guida per flap è generalmente in acciaio inossidabile 15-5 PH, Carpenter C465 o TiAl6V4 oppure, nei velivoli più recenti, anche in combinazioni titanio-alluminio o CFRP-titanio. La loro lavorazione, prevalentemente, fresatura di tasche e di profili, viene di norma eseguita su centri di fresatura CNC o fresatrici a portale plurimandrini. Anche in questo caso, gli utensili Walter offrono...