F1 - E9-2C (16.30 Kg) - MOTORE - CARTER MOTORE - CILINDRO - PISTONE - RAFFREDDAMENTO: - DIAMETRO E CORSA - CILINDRATA - RAPP. DI COMPRESSIONE - ASPIRAZIONE - CARBURATORE - POTENZA MAX - ACCENSIONE - AVVIAMENTO - TRASMISSIONE - RIDUZIONE - SUPPORTI MOTORE - CARBURANTE - SENSO DI ROTAZIONE - FILTRO ARIA - CARICA BATTERIE - 2 CANDELE - MARMITTA - SPINTA Monocilindrico 2T Magnesio Alluminio, 6 travasi con riporto in nichel silicio 2 segmenti spessore 1.2mm in acciaio cromato Aria naturale 66x52.8 180.55cc 11:1 Valvola lamellare al carter a 4 petali Walbro WB37C 27CV a 7700 Rpm Elettronica ad anticipo variabile Elettrico + carica batteria Cinghia POLY-V Pulegge rapporto 1/2.76 4-6 antivibranti Benzina verde + olio sintetico al 2.5% Antiorario frontale Airbox Potenza in uscita 80 W a 5.000 Rpm 2 cappucci candela antidisturbo Con silenziatore in alluminio Kg 70 con elica bipala - Helix 0125 Kg 72 con elica bipala - Helix 0130 LEGENDA / LEGEND MINARI ENGINE by Parmakit S.r.l. V = Verticali -Verticals M = Manuale - Manual Strada Antolini, 18fC - 43044 Lemignano di Collecchio - Parma (ITALY) R = Rovesciati -Reverseds E = Avviamento Elettrico - Electric starter Tel: 0039-(0)521-30.34.13 - Fax: 0039-(0)521-54.33.79 A = A 45" - At 45" C = Con caricabatteria - With battery charge E-Mail: [email protected] 9 = A 90" - At 90" CL= corsa lunga- long stroke WEB: www.minari-engine.com f www.parmakit.com 2C=doppia candela - double spark plugs