Silas-H Sistema di illuminazione per eliporti
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SISTEMI DI ILLUMINAZIONE PER AEROPORTI E ELIPORTI Rev. 1.1

IL CONTESTO LUCI AEROPORTO LUCI ELIPORTO LUCI OSTACOLO SOLUZIONI (SISTEMI E PRODOTTI) ALIMENTATI AD ENERGIA SOLARE * MOLTEPLICITÀ' DI SOLUZIONI * SEMPLICITÀ' INSTALLAZIONE (SENZA OPERE DI PREDISPOSIZIONE) * ELEVATA AFFIDASILITA' * MONITORAGGIO E CONTROLLO INTEGRATO • BASSI COSTI DI MANUTENZIONE

VANTAGGI E BENEFICI DEL SOLARE 1. Costi inferiori rispetto ai sistemi tradizionali (inset light) • Nessun cavidotto, nessun CCR, nessun manufatto richiesto • Nessun generatore di energia, nessun UPS • Minori costi per modificare e/o aggiornare la configurazione 2. Semplicità di installazione • Non serve personale di installazione specializzato • Controllo delle luci wireless, nessuna connessione fisica • Sistema rilocabile 3. Applicazioni • Installazioni permanenti • Installazioni temporanee, portatili o di emergenza

VANTAGGI E BENEFICI DEL SOLARE 4. Semplicità di uso • Manutenzione ridotta • Nessun problema di alta tensione • Cablaggio minimo o assente 5. Tecnologia verde • Nessun consumo di elettricità • Alimentato da energia rinnovabile 6. Standardizzazione • Consumabili di tipo commerciale

SOLUZIONE TRADIZONALE A FILO POSA DELLE LUCI

SOLUZIONE SOLARE POSA DELLE LUCI

ASSN - PROFILO Advanced Solar Solution Network (ASSN) è nata con lo scopo di fornire soluzioni integrate, wireless e basate sull’utilizzo dell’energia solare, per diverse applicazioni aeronautiche, quali ad esempio luci per atterraggio in aeroporti e eliporti, luci ostacolo, sistemi di sorveglianza. Per la realizzazione dei sistemi ASSN, Gloss ha acquisito i diritti industriali di produzione della luce SCB progettata dalla Biofly Srl.

GLOSS GLOSS è una società di consulenza avviata da un gruppo di esperti nei sistemi integrati sia in ambito militare che civile. L’esperienza di GLOSS in aziende multinazionali si estende in tutte le aree del business, dalle vendite alla gestione programma, alla progettazione hardware e software. GLOSS collabora con diverse ditte, sia italiane che estere, operanti in diversi campi di attività: il Controllo del Traffico Aereo, gli Aeroporti, il Controllo del Traffico Navale, i Sistemi di Illuminazione e la Logistica.

SILAS – H (Sistema Illuminazione Aeronautico Solare) Versione Eliporti

SISTEMA SILAS risponde all’esigenza di fornire un sistema a basso costo e di semplice realizzazione che consenta a piccoli aeroporti o eliporti di aumentare la sicurezza in condizioni meteorologiche avverse, o di estendere l’operatività anche in orari o condizioni di scarsa illuminazione. Illuminazione Aeronautico • Il SILAS è un sistema integrato di facile installazione che si basa su l’uso di luci SCB, che non necessitano di alimentazione primaria, in quanto dotate di pannelli fotovoltaici. Il SILAS può essere configurato con diverse tipologie di luci, per rispondere ai requisiti...

SILAS-H Il SILAS-H è un sistema integrato di illuminazione per tutte le esigenze eliportuali: Ospedale diCampus Bio-Medico di Roma Cremona Eliporti Elisuperfici Piazzole Elisoccorso Elisuperfici temporanee Ospedale di Cremona Rev. 5

ADVANCED SOLAR SOLUTION NETWORK SILAS-H - Caratteristiche • Semplicità di impiego, installazione, rilocazione • Alimentazione ad energia solare, senza scavi/cablaggi • Adattabilità: eliporti, piazzole elisoccorso, elisuperfici • Soluzione completa: luci perimetrali, luci di approccio, manica a vento illuminata, controllo remoto • Affidabilità: componenti robusti e resistenti alle condizioni ambientali più avverse (in accordo a IP67) • Bassi costi di esercizio e manutenzione • Wireless: monitoraggio e controllo senza fili • Emissioni vicine allo zero • Conformità agli standard: FAA, ICAO...

SILAS-H - Componenti • Luce SCB in varie configurazioni (TLOF, FATO, Taxiway, Ostacolo) • Unità di Controllo Luci (LCU) • Pannello di controllo remoto (RCP) • Manica a vento ad alimentazione solare • Indicatore di angolo di planata (Glide Path Indicator -GPI) ad alimentazione solare

LAYOUT TIPICO ELIPORTO DBS TAL Lt

SILAS-H – Luce SCB Sono disponibili diverse configurazioni e differenti tipi di luce (omnidirezionale o direzionale) e colore (verde, bianco, blu, rosso) a seconda del loro utilizzo operativo nell’eliporto: • • • • • FATO (Final Approach and Take-Off area light) TLOF (Touchdown and Lift-Off area light) TLOF + FL (flood lighting, illuminazione di area) TEL Taxiway Edge Light (per la illuminazione di raccordi) Ostacolo (per la segnalazione degli ostacoli al volo) E’ disponibile anche la versione ad infrarossi (IRL) idonea all’ambiente tattico/militare.

Batteria Pannelli Solari Lampade LED Vita attesa lampade LED Autonomia Struttura Meccanica Cupola Interfaccia Impermeabilizzazione Temperatura Operativa Dimensioni Peso Utilità Fissaggio al suolo Ricarica ausiliaria SILAS-H - Luce SCB DESCRIZIONE sigillata, 12V, 9 Ah AGM Q.tà 4, potenza 3 W con irraggiamento di 1000W/m2 inclinati per maggior assorbimento Omnidirezionale: Bianca, Verde. Gialla, Blu, Rossa Direzionale: Bianca 50.000 ore alla massima intensità 24 ore minimo senza ricarica (con un LED alla massima intensità) struttura in lega di alluminio aeronautico con punti di frangibilità,...

SILAS-H – LCU Il sistema SILAS-H è gestito attraverso la Unità di Controllo Luci (LCU), che consente di eseguire: • Accensione e spegnimento manuale di tutte le lampade del sistema; • Selezione della intensità luminosa (bassa, media alta); • Accensione e spegnimento con un messaggio SMS, tramite una scheda SIM dedicata; • Presentazione sintetica dello stato del sistema; La LCU è assemblata in un case IP67, per cui può essere installata anche all’aperto. La LCU può anche essere alimentata ad energia solare.