Convertisseur déplaçable De plus en plus d’aéroports remplacent leurs GPU diesel par des convertisseurs statiques, entièrement électriques. Cependant certains emplacements de parking avion peuvent difficilement être équipés de systèmes d’alimentation 400 Hz fixes, en particulier les aires éloignées. Le GDP 400 est la solution idéale dans un tel cas. Il peut aisément être amené à l’aire de parking de l’aéronef et connecté au réseau électrique de l’aéroport. Le convertisseur est disponible en plusieurs puissances et peut intégrer une alimentation 28 V continu. Des freins automatiques empêchent des déplacements non souhaités de la remorque quand elle n’est pas tractée par un véhicule (timon en position verticale ou reposant sur le sol). Cet équipement est particulièrement utile sur les tarmacs où des trappes de sol ne peuvent pas être installées. Des feux de gabarit et de fonctionnement au sommet du convertisseur assurent la sécurité de l’équipement lui-même, des opérateurs et de l’aéronef, ainsi que des véhicules en mouvement s

Convertisseur déplaçable CaracteristiQUES ET options Versions disponibles : • 400 Hz, 90 kVA,120 kVA, 150 kVA ou 180 kVA • 28VDC, 630 A en option (pour la version 90 kVA) • Les convertisseurs 120, 150 ou 180 kVA sont livrées avec deux câbles avion 400 Hz • Longueur standard du câble avion: 15 m • Longueur standard du câble d’alimentation 50 Hz : 15 m • Marque standard des connecteurs avion : Cavotec Fladung ou Anderson Airmotive Construction : • Acier galvanisé, peinture époxy Photos présentées : convertisseur remorquable 120 kVA. Dimensions de l’équipement. Les plans représentent un ensemble...