CAPTEURS DE VITESSE DE ROUES www.ntn-snr.com

CREATEUR du roulement de roue instrumenté, NTN-SNR a, en 1997, mis en production et lancé sur le marché une nouvelle technologie : l’ASB® (Active Sensor Bearing). Le marché du capteur de vitesse est en pleine croissance. Aujourd'hui plus de 90 % des véhicules en circulation disposent de capteurs de vitesse de roues. Un véhicule contient entre deux et quatre capteurs de ce type, dans la plupart des cas montés en face du roulement. 100 % des roulements de 3ème génération sont équipés de cette technologie nécessitant la présence de 4 capteurs par véhicule. D'autres facteurs influent sur le marché...

À QUOI SERT LE CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ? Le capteur de vitesse est un élément essentiel au fonctionnement de nombreux systèmes embarqués. Le capteur lit la vitesse de rotation de la roue sur le joint codeur magnétique ou sur la roue dentée située sur le roulement Sur les véhicules récents, les capteurs de vitesse de roues transmettent l’information de vitesse à de nombreux autres systèmes pour le contrôle dynamique du véhicule ainsi qu’à une multitude de fonctions annexes. ATTENTION ! LA PERTE DU SIGNAL ASB® PEUT AVOIR DES CONSEQUENCES GRAVES Le voyant de défaut ABS va s’allumer sur le tableau...

LES TECHNOLOGIES PROPOSÉES CAPTEUR PASSIF Une roue dentée est fixée sur le roulement de roue. Le capteur est constitué d’une bobine enroulée autour d’un noyau magnétique ainsi que d’un aimant permanent. En rotation, la denture de la roue génère un champ magnétique dont la fréquence donne la vitesse de rotation de la roue. Cette technologie ne permet pas de détection à très faible vitesse, ni la détection du sens de rotation des roues. Les capteurs passifs sont utilisés uniquement en face de roues dentées. CAPTEUR ACTIF L’avantage principal de la technologie active est d’avoir un signal à amplitude...

Lorsque le capteur nécessite d'être remplacé, un voyant ABS apparait sur le tableau de bord. Des effets peuvent également être ressentis au niveau de la pédale de frein avec le déclenchement intempestif de l'ABS. Lorsque qu'un défaut est détecté sur le système ABS, dans 80 % des cas celui-ci provient du capteur. LES CAUSES DE DÉFAILLANCE Le capteur de vitesse de roue n’est pas une pièce d’usure, toutefois une défaillance peut immobiliser le véhicule. En tant qu’élément de sécurité il est essentiel de pouvoir fournir une pièce de qualité et dans les plus brefs délais. Par leur position, les capteurs sont...

LA GAMME NTN-SNR NTN-SNR vous propose une gamme complète de capteurs de vitesse de roues réunissant toutes les technologies disponibles sur le marché. Notre gamme de capteurs de vitesse de roues comprend près de 300 références. Ces références sont composées à 65  de capteurs actifs et à 35  de capteurs passifs, couvrant ainsi l’intégralité % % des technologies du marché. Notre gamme convient à plus de 7 000 applications véhicules. POURQUOI CHOISIR UN CAPTEUR NTN-SNR Grâce à sa position de spécialiste du roulement de roue, NTN-SNR a pu développer la technologie ASB® avec les constructeurs automobiles....

#SECURITYINSIDE NTN-SNR MET À DISPOSITION DE SES CLIENTS TOUTES LES INFORMATIONS TECHNIQUES SUSCEPTIBLES DE LES AIDER : 2017 Sensoren / Sensori / Sensores / Czujniki / датчиков / Sensoren Dédié aux capteurs avec le lien vers le kit de roulement de roue Sensoren / Sensori / Sensores / Czujniki / датчиков / Sensoren CAPTEURS DE VITESSE DE ROUES Capteurs de vitesse de roues Informations montage / démontage Le capteur de vitesse de roue est essentiel au fonctionnement de nombreux systèmes de sécurité du véhicule type ABS, ESP… Il existe deux types de capteurs : - Capteurs actifs : en relation avec...

DOC.RABROCHSENSOR.FA CODE SAP 395014 - Document non contractuel - NTN-SNR copyright international - 01/17 - Photos : NTN-SNR - Pedro Studio Photos - Visuelys GAMME ROUE Le présent document est la propriété exclusive de NTN-SNR ROULEMENTS. Toute reproduction totale ou partielle sans autorisation préalable de NTN-SNR ROULEMENTS est formellement interdite. En cas de violation du présent paragraphe, vous vous exposez à des poursuites judiciaires. Les erreurs ou omissions qui auraient pu se glisser dans ce document malgré le soin apporté à sa réalisation n’engagent pas la responsabilité de NTN-SNR...