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4S Dyn Aero Aiglon Ameur Aviation Avid Flyer Courrier S7 Coyotte S6 Guepy Jerfent Jodel D18 & D20 Lambada Menestrel Mignet Cordouan Oiseau Blanc MCR 01 P92 Pionnier Potier Bleu Citron, P130 Poussin Savana Scub Storch Sicile Sky Ranger Sonex Texan Trophy 2000 Turbulent Véga X-Air X-Trim Yuma Zenair 601 Zenair 701 Liste non exhaustive Léger, Fiable, Silencieux et Beau Un Coût d'exploitation inégalé JABIRU 4 cylindres 2,2 litres - 85 cv -200 Nm - 63 kg 15litres/heure (*) Avec ses 63 kg, tout installé, c'est le moteur d'avion 4 cylindres 4 temps le plus léger du marché. Son poids, équivaut à la majorité des installations JABIRU 8 cylindres 5,1 litres - 180 cv - 440 Nm - 117 kg 45 litres/heure (*) 117 kg d'alliage d'aluminium et d'aciers spéciaux pour le moteur des machines d'exception. JABIRU Australie a testé avec succès le dernier-né de sa gamme sur un Spitfire. JABIRU 6 cylindres 3,3 litres - 127 cv - 275 Nm - 83 kg 21 litres/heure (*) Avec ses 83 kg le moteur d'avion JABIRU 3300 est le remplacement idéal pour les GMP entre 100-120 Cv. ... Déjà 10 années d'expérience et Plus de 2000 moteurs produits ... JABIRU France - Aérodrome de Voves-Viabon - 28150 VIABON - France Une piste privée de 1000 mètres pour nos essais machine et vous accueillir. LF2823 - 48°12'45''N - 1°40'29''E - 476 ft - 17,3 hPa Tél : (33) 237 991 717 - Fax : (33) 237 991 264 - Email : service.commercial@jabiru.fr Web : http://www.jabiru.frl

Remarquable par son rapport poids/puissance et sa fiabilité. Le moteur JABIRU est livré complet avec démarreur, carburateur, alternateur, silencieux d’échappement, système de refroidissement et Ram-air d’origine. UN MOTEUR SIMPLE, SANS DURITES, SANS CIRCUITS D'EAU, SANS RÉDUCTEUR ET D'UN COÛT D'UTILISATION SANS PAREIL Moteur 4 Temps de type "Boxer",Poussoirs Hydrauliques, vilebrequin sur paliers, arbre à came central, soupapes en tête. Refroidissement à air pulsé « Ram-air » et culasses très ailetées. Lubrification par pompe à huile intégrée, carter humide, filtre à huile. Allumage par...