Tuyau refroidissement moteur de locomotive diesel

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Tuyau refroidissement moteur de locomotive diesel

Résumé du catalogue produit

Introduction
Le tuyau de refroidissement pour moteur de locomotive diesel est conçu pour connecter le groupe de refroidissement moteur aux différentes pompes des locomotives diesel. Ce produit est reconnu par les constructeurs ferroviaires depuis plus de 30 ans.

Caractéristiques techniques

Utilisation du liquide de refroidissement Coolelf Supra.
Supporte une pression jusqu'à 7,5 bars selon les diamètres.
Résistance à des températures allant de 50°C à 200°C, avec des pics à 260°C.
Conforme aux normes EN 45545 R23 HL2 et NFF 16 101 I2 F1.
Durée de vie supérieure à 5 ans.

Bénéfices

Fiabilité éprouvée dans le secteur ferroviaire.

Marché et expertise

Spécialisation dans le secteur ferroviaire et la gestion des fluides.

Extraits du catalogue

Tuyau refroidissement moteur de locomotive diesel-1

Tuyau refroidissement moteur de locomotive diesel Notre tuyau refroidissement moteur de locomotive diesel assure la connexion entre le groupe de refroidissement moteur des locomotives diesel et les différentes pompes installées. Son design est adapté au besoin de chaque client. Il est plébiscité par les constructeurs ferroviaires depuis plus de 30 ans. Caractéristiques techniques • Liquide de refroidissement (Coolelf Supra). • Pression jusqu’à 7,5 bars selon les diamètres. • Résistance à des températures de 50° à 200°C (260°C en pic). • EN 45545 R23 HL2 / NFF 16 101 I2 F1. • Durée de vie supérieure à 5 ans. FERROVIAIRE MANAGEMENT DES FLUIDES

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.

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