Jusqu'à 1.5kg de charge utile Jusqu’à 40 km de liaison de données

—* Le CK 7 combine le mode avion avec une capacité VTOL de décollage et atterrissage vertical Un vol avion permet une longue endurance avec une vitesse élevée 100% électrique, le CK 7 est particulièrement discret pour les missions ISR Il ne nécessite pas d'infrastructure (piste) ni de moyen de lancement ou de récupération Avec une MTOW de seulement 7 kg et une capacité de charge utile allant jusqu'à 1,5 kg, il offre une grande autonomie de 3h15 minutes

SPÉCIFICATIONSGÉNÉRALES MODÈLE

Matériaux Combinaison d'EPP, de fibre de carbone et d'aluminium Pilote automatique performant, fiable bénéficiant de capteurs redondants Station de contrôle au solCaractéristiques de sécurité Double GNSS (résistant au brouillage et à (GCS) Optionnel l'usurpation) FTS (système de terminaison Station au sol dotée de nombreusesde vol) (en option) Parachute (en option) fonctions de sécuri

MISSIONS TYPES : Zoom : X80 (X40 + X2 Digitale) Zoom : X40 (X20+X2 Digitale) Résolution thermique : 640×480p Résolution thermique : 640×480p Résolution thermique : 1280×720p Poids : 650 grammes Poids : 250 grammes Poids : 180 grammes

MISSIONS TYPES CARTOGRAPHIE / TOPOGRAPHIE : Sony ILX-LR1 Agrowing A7R-IV QUAD 12MP multispectral et 61MP RGB

Le CK7 est l'outil idéal pour les missions de cartographie, d'arpentage, de surveillance et de transport de fret. Il combine une portée, une endurance et une précision accrues dans une conception optimisée pour les opérations exigeantes. En cartographie et en topographie, son autonomie de 3 heures et 15 minutes lui permet de couvrir de vastes zones en un seul vol, réduisant ainsi le temps et les coûts opérationnels. Sa stabilité et sa résistance au vent jusqu’à 20.5 nœuds garantissent la précision des données géospatiales, même dans des conditions défavorables. De plus, sa capacité de charge...