Bell 429 Data Brochure
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BELL 429 | Le seul bimoteur léger conçu au XXIème siècle pour les besoins évolutifs de vos missions. ENTREPRISE Pas de compromis en ce qui concerne votre confort. Un pilotage extrêmement tranquille et en douceur est l'une des choses que vous remarquerez à bord du Bell 429. La large cabine est facile à personnaliser pour des commodités de luxe, et les sièges spacieux donnent un grand espace aux jambes et un confort qui permet de profiter de chaque voyage. La grande soute à bagage peut facilement contenir valises et clubs de golf. Que vous souhaitiez maximiser votre temps de trajet pour...

ÉNERGIE Le voyage vers les plateformes et les parcs éoliens peut être fastidieux et dangereux, c'est pourquoi la sécurité et le confort ont été au cœur du design du Bell 429. Le système de flottaison a été dessiné dès ses débuts pour répondre aux prérequis de certification amerrissage pour les opérateurs qui en ont besoin. Les kits de flotteurs sont disponibles avec ou sans canot de sauvetage intégré. Les systèmes équipés de canots comprennent un ensemble complet avec les canots et les gilets rangés ensemble pour une meilleure flexibilité opérationnelle. La technologie de protection de la...

Résolument tourné vers l'avenir, le Bell 429 satisfait ou dépasse les prérequis actuels de la navigabilité pour accroître la sécurité des personnes tout en étant assez adaptable pour permettre à l'appareil de rester en première ligne lorsque les besoins liés à la mission évoluent. L'innovation est au cœur de l'hélicoptère bimoteur léger Bell 429. L'utilisation de pièces métalliques et composites permet d'obtenir l'équilibre parfait entre rigidité et souplesse, sécurité et durabilité. Une suite évoluée de monitorage des produits et systèmes avioniques garantit une facilité d’entretien...

Les sièges de l'équipage sont complètement réglables et déplaçables en avant et en arrière, vers le haut et le bas avec en outre un support lombaire réglable L'excellente tolérance CG (centre de gravité) avant et arrière permet une répartition souple de la charge sans avoir besoin d'ajouter du ballast Les sièges polyvalents sur crémaillère permettent aux sièges cabine d'être reconfigurés ou retirés en quelques minutes pour optimiser l’utilisation de l’appareil Les portes arrière s'ouvrent avec un minimum d'effort et épousent le fuselage pour un bon fonctionnement en cas de vent fort ou de...

RÉSULTATS BIMOTEUR ÉCONOMIQUES Équipé de deux moteurs confirmés de Pratt & Whitney Canada, le Bell 429 fournit des résultats de Catégorie A de qualité supérieure, des performances en surplace et en vitesses de croisière exceptionnelles, le tout pour un coût raisonnable. Les commandes électroniques du moteur sont conviviales et simples à utiliser, avec un système hydromécanique de secours complet et un système de démarrage automatique. Supporté par le leader du secteur en service après-vente, ces moteurs ne nécessitent pas l’utilisation d'outils spécifiques pour l'entretien en ligne et...

POSTE DE PILOTAGE NOUVELLE AVIONIQUE COMPLETEMENT INTEGRE POINTS FORTS DU DESIGN • Une structure de cabine robuste avec une résistance exceptionnelle, des sièges à atténuation d'énergie et des piles à combustible qui résistent aux crevaisons, pour une capacité de survie supérieure • Une transmission d'une fiabilité supérieure, associée à des performances exceptionnelles en cas d'OEI (un moteur défaillant) et à un logiciel de vol innovant, permet de minimiser les charges de travail en cas d'urgence • La cellule en alliage usiné, ultra-rigide et résistante au stress, est dotée d'un double...

Offrant à ses utilisateurs une vitesse, une autonomie et des performances en vol stationnaire HES exceptionnelles, ainsi que des marges de sécurité améliorées, le Bell 429 est un hélicoptère monopilote IFR dernier cri, épaulé par une assistance interne des plus efficaces. 1 Poids brut max., ISA, Carburant standard - pas de réserves à 1219 m/4000 pieds 2 Superficie contiguë totale, y compris le compartiment à bagages. N'inclut pas le volume copilote de 0,8 m3/28 pieds3 La configuration standard comprend : • Les provisions pour les équipements en option y compris les opérations de cat....