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CONVOYEUR A ROULEAUX

CONVOYEUR A ROULEAUX

Résumé du catalogue produit
Utilisation : Le convoyeur à rouleaux est conçu pour le transport de palettes ou de conteneurs avec des traverses inférieures continues, parallèles au sens de déplacement.
1. Caractéristiques Générales : Le convoyeur utilise des rouleaux commandés par un moto-réducteur. La charge maximale par unité est de 1 500 kg, et par convoyeur de 3 000 kg. Les dimensions varient de 900 à 6 000 mm en longueur et de 445 à 1 500 mm en hauteur. Les vitesses standards sont de 12, 15 et 18 m/min. Les rouleaux sont électro-zingués avec un diamètre de 89 mm et une épaisseur de 3 mm. La puissance électrique varie de 0,37 à 1,1 kW, et le niveau sonore est inférieur à 65 dB(A).
2. Descriptif Technique : Le convoyeur est constitué de longerons en aluminium et de traverses en tôle pliée, avec des pieds réglables. Les rouleaux sont entraînés par des chaînes bracelets simples. Un capot protège les chaînes de transmission.
3. Accessoires : Options disponibles incluent butées de sécurité, platelage pour opérateurs, diabolos de guidage, et supports capteurs.
4. Options : Variateur de vitesse, galvanisation, construction inox, adaptation du pas des rouleaux, revêtement des rouleaux, et motorisation externe.
5. Avantages : Fonctionnement continu, grande rigidité, montage simple, protection conforme, standardisation des composants, facilité de réglage, et montage aisé des accessoires.
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Extraits du catalogue

CONVOYEUR A ROULEAUX-1

direction systèmes logistiques DOCUMENT DU SYSTEME QUALITE convoyeur a rouleaux Utilisation Le convoyeur à rouleaux est destiné au transport de palettes ou de conteneurs possédant des traverses inférieures continues, parallèles au sens de déplacement. i. caractéristiques generales La charge est transportée sur un ensemble de rouleaux commandés, liés par des chaînes de transmission en configuration bouclée, et entraînés par un moto-réducteur. Charge maximum par unité de manutention Charge maximum admissible par convoyeur Longueur hors tout Hauteur de manutention Largeur entre rives Vitesses standards Rouleaux standards Pas rouleaux Puissance électrique embarquée Niveau sonore Peinture polyuréthane RAL 5005 et longerons : 900 à 6 000 mm : 445 à 1 500 mm : 890, 1 090 et 1 290 mm : 12, 15 et 18 m/mn : 0 89, ép 3mm, électro-zingués : 150, 182 ou 214 mm : 0,37 à 1,1 kW : < 65 dB(A) valeur moyenne des mesures à 1 m de l'équipement unitaire fonctionnant en continu, sans charge et à vitesse nominale. en aluminium. 2. descriptif technique Le convoyeur est composé de deux longerons en aluminium reliés par les axes des rouleaux et des traverses en tôle pliée. Ces traverses sont posées sur des pieds réglables en hauteur. Le réglage de niveau s'effectue par vis vérin, fixées au sol à l'aide de chevilles à expansion. Le profil aluminium comporte des rainures afin de fixer des traverses, capots et accessoires. L'un des longerons est équipé de capots en partie supérieure et en partie inférieure, évitant tout contact entre les personnes et les chaînes de transmission. Le guidage des charges est assuré d'un côté par le capot de protection des chaînes de transmission et de l'autre côté, d'une rive en tôle pliée. Les rouleaux sont entraînés deux à deux par des chaînes bracelets simples au pas de 15,88 mm. fichier : AC7F2K0006C enregistré le : modèle : Ce document est la propriété de ALSTéF Automation SA Il ne peut être reproduit ou diffusé sans son autorisation écrite ALSTEF Automation SA 104, boulevard de la Salle - 45760 Boigny sur Bionne Tél: 33 (0

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CONVOYEUR A ROULEAUX-2

DIRECTION SYSTEMES LOGISTIQUES FICHE TECHNIQUE DOCUMENT DU SYSTEME QUALITE 3. ACCESSOIRES Le convoyeur peut être équipé d’accessoires : • Butée de sécurité ou de retaquage • Platelage + escalier pour passage opérateurs • Platelage continu pour poste opérateurs • Diabolos de guidage des charges • Bouclier de prise ou de dépose cariste • Support capteurs 4. OPTIONS Variateur de vitesse, Galvanisation du châssis, Construction inox, Adaptation du pas des rouleaux, en fonction de la charge, jusqu’à 100 mm minimum, Revêtement des rouleaux, Motorisation à l’extérieur du châssis. 5. AVANTAGES DU CONVOYEUR...

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.