IC-A13
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Permet de connecter une 1 3 2 4 source de musique via le cordon optionnel K13MU. Permet de connecter une MUSIC UHF VHF PILOT radio UHF (144 ou 433 MHz) via le cordon optionnel K13UHF adapté à la marque et au modèle de votre radio AUX BT NK PASS. UHF. Permet de connecter votre 5 6 7 8 radio VHF via le cordon opConnecteurs encliquetables tionnel K13… adapté à la sur face arrière de l’IC-A13 marque et au modèle de votre radio VHF. Permet de connecter le casque du pilote via le cordon optionnel CC13… Permet de connecter une source audio telle que GPS, alarme audio … via le cordon optionnel K13AUX. Permet de connecter un téléphone GSM via notre adaptateur bluetooth BT-A11, et via le cordon optionnel K13BT. Permet de connecter notre filtre optionnel NK-A13, via le cordon optionnel K13NK. Permet de connecter le casque passager via le cordon optionnel CC13... NB : Tous les fils non utilisés du faisceau de câblage, doivent impérativement être isolés avec de la gaine thermo rétractile. INTERCOM IC-A13 Version 1 de Juin 2014 Mode d’emploi Interphone de bord pour ULM et avions légers à déclenchement vocal, encastrable au diam 57mm, au standard aviation civile. Modèle haut de gamme, multi fonctions. Technologie CMS (composants montés en surface). Alimentation par le 12V de bord. Nombreux interfaces : - Radio VHF aviation avec atténuation automatique du micro du passager lorsque le pilote passe en émission - Radio UHF ou 2ème radio VHF (vol libre, ...) - Téléphone GSM via notre adaptateur BTA-11vendu séparément - Entrée musique avec atténuation automatique de la musique lorsque le pilote ou le passager parle, ou qu'un message VHF est reçu. - Entrée IN/OUT auxiliaire supplémentaire - Noise Killer réducteur de bruit numérique ( voir descriptif ci-dessous) Déclenchement vocal et volume de l’interphone réglables en façade. Possibilité de supprimer totalement le déclenchement vocal. Possibilité de couper totalement l’entrée musique par un interrupteur en façade. Possibilité d’isoler totalement le passager par un interrupteur en façade, pour faciliter les communications avec le contrôle aérien ou téléphoner en toute discrétion. Connexion de tous les interfaces sur l'arrière du boîtier par prises professionnelles encliquetables de diamètre 10mm, avec détrompeur. ZAM de Pont des Charrettes 30700 UZES France TEL 04 66 22 31 97 FAX 04 66 03 02 12 alphatec.aviation@wanadoo.fr www.alphatec-avionics.com Dimensions du boîtier (aluminium) hors tout : H. 64mm x L. 64mm x P. 75mm Profondeur d'encastrement avec câ

Livré avec câble d'alimentation 12V sur prise SubD 9 broches, avec entrées des différents alternats : Pin 1 : 0 Volt / masse alternats et change ment de fréquences (fils noirs) Pin 2 : Alternat UHF (fil marron) Pin 3 : Changement de fréquences VHF (fil violet) Pin 4 : Alternat VHF passager (fil gris) Pin 5 : Alternat VHF pilote (fil blanc) Pin 6 et 7 : Bouton prise de ligne/raccroché/ composition vocale (fils bleus) pour l'adaptateur BT-A11 vendu sépa rément Pin 8 : Non connecté Pin 9 : + 12 volts (fil rouge) SWITCH NOISE K. Si vous avez branché le filtre NK-A13 sur l’arrière de votre...