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Bord de piste Feu Elevé Haute intensité Conformité aux Spécifications FAA : Entièrement conforme à la norme L-862 AC 150/5345-46B OACI : Entièrement conforme à l’Annexe 14, Vol. I., para. 5.3.9 pour utilisation comme feu de bord de piste en conditions de Cat. I, II et III OTAN : STANAG 3316 Fig. 2 Utilisations – Balisage haute intensité de bord de piste jusqu’à 60 m de largeur, en Cat. I, II et III. – Balisage moyenne intensité de bord de piste et de seuil/ fin de piste. – Le feu donne une composante omnidirectionnelle pour le guidage en circuit autour de l’aérodrome. Avantages • De faibles dimensions, ces feux résistent au souffle puissant des réacteurs, même lorsqu’ils sont installés au seuil et en fin de piste. • Conçus et fabriqués pour un entretien réduit : chaque composant est simple et fonctionnel, le nombre de pièces de rechange est réduit au minimum. • Changement rapide de la lampe : les lentilles internes et externes restent fixées au corps supérieur du feu. Seulement deux vis papillon à déserrer. • Photométrie stable et reproductible grâce à l’utilisation d’une lampe PKX30d à haut rendement, préfocalisée, aux halogènes, positionnée sur son support ; le globe externe lisse ne retenant pas la poussière. • La fréquence de nettoyage est réduite sans affecter le rendement lumineux. • Longue durée de vie de la lampe : 1000 heures à pleine intensité, soit 2000 à 4000 heures en usage normal, car la lampe fonctionne souvent à des faibles niveaux d’intensité. • Economie d’énergie : le système optique de haute performance se contente de lampes de 100 W ou 150 W seulement là où d’autres feux utilisent des lampes de 200 W. La dissipation réduite de la chaleur permet une plus longue durée de vie des joints toriques, de la visserie et des fils intérieurs. • Système optique souple : les lentilles intérieures colorées en deux parties permettent toutes les combinaisons de couleurs et un écran de 180° est disponible. • Facilité d’installation : la torsion des fils est évitée grâce à une rotule en polyuréthane permettant une mise à niveau et un alignement aisés. Un instrument de réglage est disponible. • Pour un guidage en circuit autour de l’aérodrome, l’intensité lumineuse du feu omnidirectionnel dépasse les exigences de l’OACI, rendant les operations de nuit plus. • Les feux s’adaptent aux conditions spéciales d’envir

1. lobe externe, lisse extérieurement G 2. nneau de positionnement des lentilles intérieures A 3. entilles intérieures prismatiques 180° en verre, colorées ou claires L 4. oint torique, résistant à la chaleur J 5. ollier de serrage en acier inoxydable C 6. orps supérieur en alliage d’aluminium C 7. ampe préfocalisée, aux halogènes, PKX30d L 8. orps inférieur en alliage d’aluminium C 9. rotection du câble d’alimentation contre les efforts de traction P 0. otule en polyuréthane 1 R 1. upport frangible en alliage d’aluminium 1 S 2. iche bipolaire FAA L-823 avec fils résistant à la chaleur. 1 F...

– Sur tube coudé TC2 (Fig. 5) ou sur piquet d’ancrage PA 2 (feuille catalogue A.05.111) – Sur taque de montage T300/3 (feuille catalogue A.05.111) – Sur base L-867 en acier (Fig. 6 – feuille catalogue A.05.120). La stabilité doit être assurée par des moyens adéquats (par exemple du béton). La mise à niveau et le réglage en azimut sont assurés aisément par un dispositif approprié livré sur demande. 200W Fig. 7 : Dimensions hors tout (mm) Couleur Clair Jaune Rouge Vert Opaque Faisceau gauche* Faisceau droit* *Voir Fig. 8 Acessoires et options : – Dispositif de mise à niveau – Fanion de...

Descriptif Technique Le feu élevé, haute intensité, de bord de piste sera entièrement conforme à la norme FAA L-862 (AC 150/5345-46B), à l’Annexe 14, Vol. I, para. 5.3.9 pour usage en Cat. I, II et III et à la norme STANAG 3316. La lampe préfocalisée, aux halogènes sera de 150 W ou 200 W, 6,6 A, d’une durée de vie d’au moins 1000 heures à pleine intensité. Elle sera fixée au moyen de clames et de tetons de détrompage. pouce. Le système optique sera constitué de deux lentilles. La surface extérieure du feu entièrement lisse évitera tout dépôt de poussière. Si besoin, la lentille intérieure...