LA GESTIÓN DE CARROS COMO FACTOR DE ÉXITO ECONÓMICO Guía de asesoramient

WANZL | GUÍA DE ASESORAMIENTO PARA LA GESTIÓN DE CARROS uianzl Cómo los operadores de aeropuertos consiguen un valor añadido cuantificable con el asesoramiento adecuado, el sistema apropiado y el carro de equipaje óptimo. Los carros de equipaje son algo que los pasajeros dan por sentado, pero para los operadores de aeropuertos suelen ser un factor de coste considerable. Los retos típicos son el elevado despliegue de personal necesario, la gestión poco estructurada, los carros dañados, las zonas de paso bloqueadas y la falta de transparencia sobre el uso y la rentabilidad. Al mismo tiempo, la...

WANZL | GUÍA DE ASESORAMIENTO PARA LA GESTIÓN DE CARROS uianzl En el primer paso analizamos junto con el cliente todos los factores de Influencia decisivos: - volumen de pasajeros y categoría de aeropuerto; - porcentaje de tráfico por negocios o turismo, así como tráfico étnico; - porcentaje de tránsito y conexiones; - picos estacionales, horas punta y estructura de los horarios de vuelo; - hábitos de uso regionales y culturales. Su ventaja: ya en esta fase queda claro si un sistema gratuito, un modelo híbrido o un sistema de pago son opciones realistas, aceptadas y rentables. A continuación,...

WANZL | GUÍA DE ASESORAMIENTO PARA LA GESTIÓN DE CARROS uianzl Un error frecuente en la gestión de carros es el sobredlmenslonamlento o, por el contrario, el infradimensionamiento. Por ello, nuestro servicio de asesoramiento tiene en cuenta: - recogida de equipaje, zonas de salida y de llegada; - accesos desde aparcamientos, trenes y autobuses; - condiciones generales a nivel constructivo para tamaños de depósito; - fluctuaciones diarias, semanales y estacionales. El resultado es un concepto práctico de depósito y tránsito que garantiza la disponibilidad y, al mismo tiempo, ahorra espacio. El...

WANZL | GUÍA DE ASESORAMIENTO PARA L A GESTIÓN DE CARROS 8. RENTABILIDAD: TRANSPARENCIA PARA LOS RESPONSABLES DE LA TOMA DE DECISIONES Toda la información se refleja en una clara consideración de la rentabilidad: – cuotas de uso previstas; – ingresos por modelo de tarifas; – volumen de inversión para carros, depósitos y sistemas; – costes operativos y de personal habituales; – periodo de amortización y ROI. Esta transparencia aporta seguridad a las decisiones de inversión a nivel de gestión. 9. CONCLUSIÓN La gestión de carros implica mucho más que la preparación de carros de equipaje. Si se planifica...