Pequeño, potente y robusto: el R125NG (Nueva Generación) es el motor ideal para pilotos que pesan de 75 a 94 kilos CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Peso del motor con sistema de arranque eléctrico, filtro de aire y tubo de escape Toma con caja de laminas con un carburador Walbro WG 8-1 Cilindro de aluminio con revestimiento de cerámica Nikasil Engranajes de reducción helicoidales con embrague centrífugo. Reducción de 1 / 3.6 Mecanismo de arranque: Manual Consumo en vuelo a 7400 R.P.M. (vuelo nivelado), 2,5 litros / hora Mezcla de aceite al 2.5% (100% sintético para motores dos tiempos) con gasolina 95 sin plomo y al 3% durante la fase de rodaje Empuje máximo con una hélice de 125cm: 64 kilos* (*) Variable en función de la hélice, su material, su forma y de las condiciones meteorológicas, de la altitud. Advertencia: Los motores de Paramotores HE S.L. para los U.L.M. no cumplen con las regulaciones federales de seguridad para los aviones comerciales. Estos motores estan desiñados para el uso en aeronaves con la certificación experimentale y ultraligeros sólo y únicamente en circunstancias en las que un fallo de motor no comprometa la seguridad. Antes de utilizar el motor asegurarse de leer el manual del operador. La información está disponible en su distribuidor autorizad