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MAXXDRIVE® XD
MAXXDRIVE® XD
NORD Drivesystems es una empresa internacionalmente reconocida en la industria de los accionamientos, ofreciendo soluciones innovadoras y adaptables para diversas aplicaciones industriales. Su red global facilita la distribución de productos en más de 60 países.
- Reductores Industriales: Configuraciones de ejes paralelos y ortogonales, con pares de salida elevados y diversas opciones de montaje.
- Unidades de Engranajes MAXXDRIVE™: Flexibilidad y vida útil prolongada, con capacidades de torque de hasta 2.027.000 lb-in.
- Accionamientos NORDAC: Variadores de frecuencia y motores de alto rendimiento, con capacidades de hasta 180 kW.
Los engranajes y ejes se fabrican según normas internacionales, asegurando alta calidad y durabilidad. Se utilizan rodamientos homologados para una vida útil prolongada.
- Funcionamiento silencioso y seguro.
- Elevados pares de salida y larga vida útil del lubricante.
- Construcción simétrica y diversas posibilidades de montaje.
El documento detalla diversas opciones de ejes, reductores, y sistemas de refrigeración y calefacción, permitiendo configuraciones personalizadas para satisfacer necesidades específicas.
NORD Drivesystems se destaca por su capacidad de ofrecer soluciones de accionamiento integrales y eficientes, con un enfoque en superar las expectativas del cliente a través de productos de alta calidad y un servicio al cliente insuperable.
El documento detalla una variedad de reductores y variadores de frecuencia de NORD DRIVESYSTEMS, destacando sus características técnicas y aplicaciones. Se mencionan diferentes tipos de reductores, como los de engranaje cónico, coaxiales, de ejes paralelos, y de sinfín, cada uno con especificaciones de potencia, torque y relaciones de reducción.
Los engranajes y rodamientos están diseñados para un servicio sumergido en aceite, con opciones de engrase a presión. Se recomienda el uso de aceites minerales de alto rendimiento para optimizar el funcionamiento y la vida útil de los reductores.
- Mejor protección contra el desgaste y mayor vida útil de los componentes.
- Película lubricante más resistente y menor fricción interna.
- Estabilidad térmica y oxidativa superior, lo que prolonga los intervalos de mantenimiento.
- Mayor índice de viscosidad para estabilidad en temperaturas extremas.
- Flexibilidad y vida útil prolongada con múltiples opciones de montaje.
- Protección contra explosiones según la Directiva 2014/34/UE.
- Opciones de gestión de temperatura disponibles, como ventiladores y serpentines internos.
- Retenes de aceite estándar de nitrilo NBR, opcionalmente de FKM.
- Opciones de sellado especiales disponibles bajo pedido.
- Diseño modular y flexible con elevada densidad de potencia.
- Funcionamiento silencioso y eficiente refrigeración por ventilación.
- Vida útil prolongada de los accesorios gracias a lubricantes sintéticos.
- Montaje vertical puede aumentar la temperatura de servicio.
- Recomendaciones para sistemas de lubricación por circulación a presión.
- Contactar con NORD si se superan los límites de carga del reductor.
- Condiciones de operación duras requieren opciones especiales.
- Contactar con NORD para aplicaciones con condiciones ambientales extremas.
- Instrucciones para almacenamiento seguro hasta 9 meses.
- Recomendaciones para evitar daños por vibraciones y condiciones ambientales adversas.
El documento detalla las especificaciones técnicas para la selección y operación de reductores industriales. Se incluyen parámetros como la velocidad de entrada y salida, potencia instalada, par requerido, y factores de servicio. También se consideran las condiciones ambientales y de instalación, como la temperatura, altitud, y tipo de protección solar.
Se describen los pasos para seleccionar un reductor adecuado, comenzando con la preselección basada en la potencia de entrada o el par de salida. Se deben considerar factores como la velocidad nominal de entrada, la relación de reducción requerida, y el factor de servicio.
El documento enfatiza la importancia de seguir las recomendaciones de NORD, especialmente en condiciones de polvo industrial o ambientes corrosivos, donde se recomienda el uso de retenes de taconita. También se sugieren métodos de lubricación y tipos de aceite adecuados.
Se especifican las condiciones ambientales ideales para la operación de los reductores, incluyendo la limpieza del entorno y la protección contra la corrosión. Se advierte sobre la necesidad de contactar a NORD si las condiciones de operación exceden ciertos límites.
Incluye información sobre la carga del reductor, tipos de ejes, y métodos de montaje. Se proporcionan ejemplos de cálculo para determinar la relación de reducción y el par máximo necesario.
Se detallan los sistemas de lubricación recomendados, como la lubricación por barboteo y la lubricación forzada. También se mencionan las opciones de calefacción de aceite y los tipos de aceite recomendados.
Se advierte sobre la importancia de seguir las especificaciones para evitar fallos en el sistema y se recomienda contactar a NORD para asegurar la correcta lubricación y refrigeración.
El documento detalla las especificaciones técnicas y procedimientos para la selección y uso de reductores industriales. Se enfoca en la determinación del par de salida necesario y la selección del reductor adecuado basado en varios factores como la velocidad de entrada, la relación de transmisión y el par de salida promedio.
1. Preselección: Se debe calcular el par de salida promedio (M2promedio) y determinar los factores de servicio (fB) y de accionamiento (fM) para calcular el par máximo requerido (M2max).
2. Selección del Reductor: Utilizar tablas de datos para seleccionar un reductor basado en M2promedio y la relación de transmisión.
3. Potencia de Entrada: Calcular la potencia de entrada promedio (P1promedio) y la potencia máxima necesaria (P1.N).
Se deben determinar las condiciones de los picos de carga y compararlas con el par nominal del reductor para asegurar que el reductor tiene suficientes reservas de potencia. Se presentan tres métodos para calcular el par del reductor dependiendo de la información disponible sobre los picos de carga.
Es crucial verificar que la potencia térmica límite del reductor (Pwg) supere la potencia de entrada (P1) o la potencia del motor (PM) para evitar daños por sobrecalentamiento. Se deben considerar factores como la temperatura ambiente, la transferencia de calor, y el tipo de lubricación.
Se describen varios métodos de refrigeración para aumentar la potencia térmica límite del reductor, incluyendo la refrigeración por convección, ventiladores adicionales, y sistemas de refrigeración por aceite/agua o aceite/aire.
Contactar con NORD para una evaluación detallada si se presentan condiciones inusuales como montajes verticales, potencias de entrada superiores a 500 kW, o temperaturas ambientales elevadas.
- El documento detalla las especificaciones de reductores de ejes paralelos y reductores de engranaje cónico, incluyendo el par de salida máximo (M2max) en kNm para diferentes modelos como SK 5207, SK 6207, etc.
- Se presentan combinaciones con pre-reductores y reductores de engranaje cónico, especificando la transmisión nominal y el par de salida.
- Se describen las posiciones de montaje estándar (M1 a M6) para diferentes tipos de reductores, tanto de ejes paralelos como ortogonales.
- Se especifican las superficies de montaje y las posibilidades de fijación, indicando la importancia de comunicar las necesidades específicas al realizar un pedido.
- Se recomienda el uso de aceites de alta calidad para los reductores, especificando las condiciones mínimas que deben cumplir, como la estabilidad de la película lubricante y el índice de viscosidad.
- Se sugiere el uso de aceites sintéticos sobre los minerales para un mejor rendimiento.
- Las tablas proporcionan información detallada sobre las combinaciones de reductores y sus capacidades de par de salida.
- Los esquemas ilustran las direcciones de rotación estándar para diferentes configuraciones de reductores.
- Es crucial seleccionar el sistema de sellado adecuado según las condiciones ambientales y de funcionamiento.
- La dirección de rotación de los ejes depende de la posición de montaje y la disposición de los ejes.
- Lubricación por barboteo: Adecuada para reductores horizontales. Puede no ser efectiva a bajas velocidades y causar espuma a altas velocidades.
- Lubricación por inmersión: Reductor lleno de aceite, adecuado para posiciones verticales. Puede requerir cárteres más grandes debido a la formación de espuma.
- Lubricación por circulación forzada: Utiliza una bomba para distribuir el aceite, recomendada para altas velocidades o cuando otros métodos no son viables.
- Uso de aceites minerales de alto rendimiento con aditivos EP para temperaturas de 0 °C a 40 °C.
- Preferencia por aceites sintéticos por su estabilidad y menor fricción.
- Aceite mineral: cambiar cada 10,000 horas o 2 años.
- Aceite sintético: cambiar cada 20,000 horas o 3 años.
- Condiciones extremas pueden requerir cambios más frecuentes.
- Importante para monitorear propiedades del aceite y asegurar el buen funcionamiento.
- Cambiar el aceite si la viscosidad cambia más del 10% o si hay acumulación de sustancias extrañas.
- NORD proporciona una lista de lubricantes homologados para diferentes aplicaciones.
- El usuario puede elegir la marca dentro de las especificaciones dadas.
- Reductores se envían sin aceite para evitar costos de envío.
- Verificar el nivel de aceite antes de la puesta en funcionamiento.
- Especificaciones de temperatura mínima para diferentes tipos de aceite y métodos de lubricación.
- Listas de lubricantes equivalentes de diferentes fabricantes para cada tipo de aceite.
El documento proporciona detalles técnicos sobre reductores industriales, incluyendo modelos específicos como SK 5207, SK 5307, etc. Se mencionan las cantidades de aceite necesarias para diferentes configuraciones y modelos, así como las posiciones de montaje.
Se destaca la importancia de la lubricación forzada en ciertos modelos, especialmente en trenes cónicos. También se menciona la necesidad de verificar la potencia térmica límite del reductor y ajustar el nivel de aceite en caso de lubricación forzada.
Se proporcionan tablas detalladas con los pesos de los reductores en diferentes configuraciones, tanto en kilogramos como en libras. Se advierte que estos pesos no incluyen el contenido de aceite ni componentes acoplados.
El documento especifica las tolerancias para ejes macizos y huecos, basándose en normas como ISO 2768 y DIN 748. Se incluyen detalles sobre chavetas y ajustes recomendados para ejes del cliente.
Se recomienda consultar la documentación específica del reductor para obtener pesos exactos y se ofrecen medidas alternativas bajo petición del cliente. Se enfatiza la importancia de seguir las normas DIN e ISO para asegurar la compatibilidad y el rendimiento óptimo.
El documento detalla las especificaciones de los ejes y reductores, incluyendo diámetros y tolerancias según normas ISO. Se mencionan las superficies de colada y sus posibles variaciones debido al proceso de fabricación.
Se presentan diversas opciones para los reductores, como ejes huecos y macizos, bridas, ventiladores, y sistemas de refrigeración. Cada opción está codificada y se especifica su compatibilidad con diferentes modelos de reductores.
Se describen los tipos de ejes disponibles, incluyendo ejes macizos y huecos, con detalles sobre su uso y montaje. Se mencionan las normas DIN para ejes estriados y las opciones de fijación para ejes huecos.
Se ofrecen antirretornos que permiten el movimiento en un solo sentido, bloqueando el otro. Estos se montan externamente y se lubrican con el aceite del reductor. Se especifican las velocidades de desbloqueo para diferentes modelos.
Se recomienda consultar con NORD para ciertas configuraciones y velocidades de entrada específicas. Además, se sugiere el uso de aros de contracción para ejes huecos para asegurar un ajuste adecuado.
El documento detalla las opciones y configuraciones disponibles para reductores de NORD DRIVESYSTEMS, incluyendo bridas de salida, brazos de reacción, bancadas y acoplamientos. Se enfatiza la importancia de verificar el sentido de rotación del motor y del reductor antes de su uso para evitar daños.
Se describen varios tipos de bridas de salida, como la brida de salida baja (F), brida con cuello (FK), y modelos reforzados como VL2, VL3, VL4, y VL6. Cada tipo está diseñado para aplicaciones específicas, como agitadores o mezcladores, y ofrece características como rodamientos reforzados y medidas de protección contra fugas de aceite.
Se ofrecen brazos de reacción estándar y elásticos, así como bancadas pendulares y rígidas. Estas opciones están diseñadas para soportar el par y reducir el momento de flexión sobre el eje de la máquina. Se advierte sobre la importancia de no deformar el brazo de reacción durante el montaje.
El documento menciona la disponibilidad de diversos acoplamientos, incluyendo flexibles, hidráulicos y de seguridad. También se discuten las opciones de frenos de disco o tambor, recomendando seleccionar un par de freno adecuado para aplicaciones con altos momentos de inercia.
Se describen las opciones para el montaje directo del motor y adaptadores IEC/NEMA. Se proporcionan especificaciones sobre el peso máximo admisible del motor y la importancia de la distancia al centro de gravedad para asegurar un montaje seguro y eficiente.
El documento detalla las opciones y especificaciones para la instalación y operación de reductores y motores, incluyendo consideraciones sobre vibraciones, tamaño del motor, peso, y par de arranque.
- Base tensora (MT): Utilizada para montar transmisiones mediante correas entre un reductor y un motor estándar. Permite ajustar la tensión de la correa y es útil en espacios reducidos.
- Mecanismos de accionamiento auxiliares (WX): Permiten operar sistemas a baja velocidad para inspección y mantenimiento, con opciones de freno independiente.
Incluyen dispositivos de medición como mirillas de aceite, sensores de temperatura, y detectores de partículas, entre otros.
Se ofrecen diferentes opciones de pintura para proteger los reductores en diversas condiciones ambientales, clasificadas según la norma DIN EN ISO 12944-2.
- Tanque de nivel de aceite (OT): Asegura la correcta ventilación y circulación del aceite para evitar formación de espuma.
- Calefactor del aceite (OH): Utilizado para calentar el aceite antes del arranque en frío, asegurando una lubricación adecuada.
- Serpentín de agua interno (CC): Proporciona refrigeración adicional mediante un serpentín integrado en el cárter del reductor.
Incluye sistemas de lubricación a presión para asegurar la correcta lubricación de rodamientos y engranajes, especialmente en condiciones de alta velocidad o montaje vertical.
Ofrecen soluciones de refrigeración adicionales mediante radiadores de aceite/agua o aceite/aire, con opciones de supervisión y filtrado del aceite.
El documento detalla dos métodos para calcular la potencia de refrigeración necesaria para un sistema de refrigeración de reductores. El primer método se basa en la potencia de refrigeración del equipo seleccionado, mientras que el segundo considera la potencia adicional generada por un radiador de aceite.
1. Calcular la potencia de refrigeración del aceite utilizando la fórmula PCS = (P1-Pwg) ∙ (1-η N), donde P1 es la potencia del motor instalada y Pwg es la potencia calorífica calculada.
2. Seleccionar un radiador de aceite que cumpla con el criterio QCS ≥ PCS ∙ (1-η N).
Los valores calóricos límite del radiador de aceite se refieren a una instalación estándar y condiciones de funcionamiento estándar. Se ofrecen opciones de refrigeración externa, tanto aceite/aire como aceite/agua, que deben ser montadas por el cliente.
Se presentan tablas con datos específicos de los refrigeradores CS2 y CS1, incluyendo potencia, caudal de aceite, temperatura de entrada del aire, y potencia de accionamiento de la bomba.
Se describen diferentes tipos de ventiladores (radial, axial, eléctrico) y sus aplicaciones en reductores de engranaje cónico y ejes paralelos. También se menciona la opción "Endurance" que incluye medidas de protección para prolongar la vida útil del equipo.
Las tablas proporcionan información sobre potencias nominales, pares nominales, momentos de inercia, y potencias térmicas límite bajo diferentes condiciones de montaje y temperaturas.
El documento ofrece una guía detallada para seleccionar y calcular los componentes adecuados para la refrigeración de reductores, asegurando un funcionamiento eficiente bajo diversas condiciones operativas.
El documento proporciona una tabla detallada de especificaciones técnicas para diferentes modelos de reductores de velocidad, identificados por códigos como SK 6307, SK 7207, etc. Las especificaciones incluyen la potencia máxima, la velocidad nominal de entrada y salida, y la relación nominal.
Se presentan las potencias nominales en kilovatios (kW) para diferentes velocidades de entrada (1000, 1500, 1200, 1800 rpm) y para cada modelo de reductor. Las potencias varían según el modelo y la velocidad de entrada.
El documento detalla el par de salida máximo (M2max) en kilonewton metro (kNm) para cada modelo de reductor. Se observa que el par de salida aumenta con la relación nominal.
Se proporciona el momento de inercia de masa (j1) en kilogramos metro cuadrado (kgm²) para cada modelo, indicando la resistencia del reductor al cambio de velocidad.
Se especifican las relaciones exactas (iges) para cada modelo, lo que indica la precisión de la relación de transmisión del reductor.
El documento es una guía técnica detallada para seleccionar el reductor adecuado según las necesidades de potencia, velocidad y par de salida. Es crucial para ingenieros y técnicos que trabajan en la instalación y mantenimiento de sistemas de transmisión de potencia.
El documento proporciona especificaciones técnicas para una serie de reductores ortogonales de NORD DRIVESYSTEMS. Se mencionan diferentes modelos (SK 5.07 a SK 15.07) con sus respectivas dimensiones y capacidades de potencia térmica límite en diversas condiciones de montaje y temperatura.
Se recomienda contactar a NORD DRIVESYSTEMS si el rendimiento calefactor es superior al especificado. También se sugiere considerar la calefacción de aceite para otras posiciones de montaje, dependiendo del nivel de aceite.
Las tablas detallan las potencias nominales, pares nominales del accionamiento, momentos de inercia de masa, y relaciones exactas para diferentes configuraciones de montaje y velocidades de entrada/salida. Se especifican condiciones ambientales estándar para el funcionamiento óptimo de los reductores.
Las tablas incluyen datos sobre la potencia máxima, par de salida, y momento de inercia de masa para diferentes modelos de reductores. Se presentan valores para diferentes velocidades nominales de entrada y salida, así como para diferentes tipos de refrigeración (sin refrigeración adicional, con ventilador, y con serpentín de agua).
Se destacan las limitaciones de potencia térmica en función de la posición de montaje y la temperatura ambiente. Se recomienda una buena circulación de aire y una instalación adecuada para asegurar el rendimiento óptimo de los reductores.
- El documento proporciona detalles técnicos sobre reductores ortogonales, incluyendo dimensiones generales y de ejes.
- Se mencionan diferentes modelos como SK 5407/5507, SK 6407/6507, etc., con especificaciones detalladas para cada uno.
- Se recomienda contactar al fabricante para necesidades de refrigeración adicional.
- Las dimensiones y especificaciones están alineadas con estándares IEC y NEMA.
- Para la opción "DRY", se deben consultar dimensiones específicas.
- Se proporcionan detalles sobre ejes macizos y huecos, así como accesorios opcionales.
- Las tablas incluyen potencias térmicas límite y dimensiones específicas para cada modelo.
- Se presentan gráficos dimensionales detallados para la instalación y montaje de los reductores.
- Las dimensiones de los reductores y ejes son cruciales para asegurar la compatibilidad y el correcto funcionamiento.
- Las especificaciones de potencia y refrigeración son esenciales para el rendimiento óptimo.
El documento proporciona especificaciones detalladas de varios modelos de motores y reductores de NORD, incluyendo dimensiones, montajes y capacidades de torque. Los modelos se clasifican por series como SK 11407, SK 11507, etc., y se presentan con medidas específicas para cada componente.
Se mencionan los tipos de montajes disponibles para los reductores, como montaje en pie, brida o eje, y se especifican los rangos de torque y relaciones de engranajes para cada tipo de reductor, como el HELICAL IN-LINE y el RIGHT ANGLE HELICAL-BEVEL.
Se destaca la importancia de elegir el reductor adecuado según las necesidades específicas de torque y montaje. Además, se recomienda considerar las soluciones de accionamiento innovadoras de NORD para aplicaciones industriales diversas.
NORD ofrece una amplia gama de productos que incluyen reductores coaxiales, de ejes paralelos, cónicos y de sinfín, así como motores de corriente alterna y accionamientos con variador de frecuencia. La empresa se enfoca en proporcionar soluciones de accionamiento eficientes y personalizadas para más de 100 sectores industriales.
NORD cuenta con una red global de filiales en más de 60 países, lo que facilita la distribución de sus productos y el soporte técnico. La empresa se compromete a superar las expectativas de sus clientes mediante un servicio de atención al cliente competente y soluciones adaptadas a las especificaciones de cada cliente.
Extractos del catálogo
50/60 Hz • mm REDUCTORES INDUSTRIALES NORD ES ES Nord Motorreductores S.A. C/ Montsià 31-37, Polígon Industrial Can Carner 08211 Castellar del Vallès (Barcelona) T: +34-93-723 5322 F: +34-93-723 3147 [email protected] Member of the NORD DRIVESYSTEMS Group REDUCTORES INDUSTRIALES MAXXDRIVE® Ejes paralelos y ortogonales SK 5207 - SK 15507 Gear Units 50/60 Hz • m
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En todo el mundo a su servicio Desde 1965 NORD se ha labrado una excelente reputación en la industria de los accionamientos y gracias al rendimiento de sus productos, a su insuperable servicio de atención al cliente y a sus soluciones de accionamiento inteligentes se ha convertido en una de las empresas mejor posicionadas internacionalmente. Para hacer frente a los requisitos siempre cambiantes de la industria, NORD mejora y amplía sus productos constantemente. NORD diseña y fabrica sistemas de accionamiento adaptables. Las innovadoras soluciones de accionamiento de NORD se diseñan específicamente...
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Funciones y ventajas ■ Perfecta obturación ■ Funcionamiento silencioso ■ Elevados pares de salida ■ Mayor vida útil del lubricante ■ Máxima seguridad de Reductores industriales de ejes paralelos y de ejes ortogonales de NORD Los reductores industriales de NORD ofrecen una combinación única de flexibilidad y vida útil para las aplicacionesde par elevado más exigentes . Están disponibles tanto en ejes paralelos como en ortogonal . Los reductores combinados permiten reducciones muy elevadas y se combinan con un reductor de ejes paralelos o un reductor ortogonal de NORD . Los engranajes y los ejes...
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Índice Catálogo G1050 ● 50/60 Hz RESUMEN DE PRODUCTOS Y DEL CATÁLOGO MAXXDRIVE™ CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES MAXXDRIVE™ Cárter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Ventajas de los cárter monobloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Análisis FEM (Finite Element Modeling) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Normas para engranaje, rodamiento y eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Gestión de la temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....
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DIMENSIONES DE LOS REDUCTORES DE EJES PARALELOS Dimensiones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensiones de los ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SK 5207 / 5307 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SK 6207 / 6307 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SK 7207 / 7307 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....
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■ Todos los alojamientos de los rodamientos y retenes se mecanizan de una sola fijación ■ El cárter es de una sola pieza, sin retenes sometidos a esfuerzos ■ Máxima precisión del eje, por lo que el nivel de ruido en funcionamiento es bajo ■ Larga vida útil y bajo mantenimiento ■ Reducciones de 5,54 hasta 400:1 con el mismo tamaño constructivo ■ Reductores de ejes paralelos y ortogonales Reductores de engranaje cónico de dos trenes NORDBLOC.1 ■ Rendimiento de hasta el 97 % ■ Ejecución pendular, con patas o brida ■ Eje hueco o macizo ■ Cárter monobloque MAXXDRIVE ® XT Reductores industriales (TI60-0011)...
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Variadores de frecuencia centralizados SK 500E (F3050) ■ Función de ahorro energético ■ Control de posicionamiento integrado "Posicon" ■ Módulos enchufables para manejo y comunicación (bus de campo) Introducción Variadores de frecuencia descentralizados SK 200E (F3020) ■ Función de ahorro energético ■ Control de posicionamiento integrado "Posicon" Variadores de frecuencia descentralizados SK 180E (F3018) Protección contra explosión Entorno con gas Protección contra explosión Entorno con polvo dD© ©da) ■ Funcionamiento autónomo ■ 4 conjuntos de parámetros, conmutable online ■ Control vectorial...
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MAXXDRIVE™ Características principales Introducción Cárter MAXXDRIVE™ Los reductores industriales de NORD DRIVESYSTEMS se desarrollaron partiendo de la larga experiencia con cárter monobloque, que contiene todos los alojamientos de los rodamientos y los retenes en una única pieza de fundición . El concepto del cárter monobloque fue desarrollado por NORD DRIVESYSTEMS en 1980 y ofrece la máxima exactitud, rigidez y estabilidad porque se fabrica sin juntas ni soportes atornillados . Así se evitan fugas provocadas por cargas derivadas de las fuerzas radiales o del par . Además, el principio del cárter...
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MAXXDRIVE™ Características principales Introducción Gestión de la temperatura En el apartado "Opciones" en la página 57 encontrará más información sobre las siguientes opciones para el sistema de refrigeración: Opciones disponibles para la gestión de la temperatura Ventilador, 3 opciones Refrigerador externo aceite/aire Refrigerador externo aceite/agua Serpentines internos (agua) Cartuchos calentadores Resumen de la lubricación Para minimizar el rozamiento, la generación de calor y el desgaste de los componentes, una correcta lubricación del reductor tiene una importancia crucial...
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MAXXDRIVE™ Características principales Introducción Sistemas de sellado Los retenes de aceite estándar son de nitrilo NBR (Buna-N), opcionalmente de FKM (fluor elastómero) . Es posible elegir otros sistemas de sellado, como anillos gamma-ring, cierres de laberinto y juntas Taconite para condiciones ambientales especiales . Si las juntas deben tener características especiales, póngase en contacto con NORD DRIVESYSTEMS . Opciones de juntas disponibles Retén de entrada simple FKM Retén de salida doble NBR/FKM Anillo gamma-ring, protección contra polvo Junta Taconite (junta laberíntica con...
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