Sistema de Automatización para balizamiento de aeropuertos AGLAS AGLAS Sistema para Controlar y Monitorear Luces de Aeropuertos de forma individual Cumple con las Normas FAA: • Aprobado para usarlo con Sistemas SMGCS. Incluye control y monitoreo de Barras de Parada y Luces de Protección de Pista de acuerdo a la AC 150/5340-28 (Presente edición); con fabricación según la AC 120-57 (Presente edición). • Aprobado para Sistema de Luces de Estado de Pista RWSL (por sus siglas en inglés) OACI: • Cumple con los requerimientos de supervisión de lámparas de la OACI en Cat. I/II/III. Apoya al A-SMGCS para guiar mejor a los aviones en todas las condiciones climáticas. • Refuerza la seguridad de operaciones aeroportuarias integrándose en redes de seguridad de pistas. Introducción El Sistema de Automatización de Balizamiento Aeroportuario AGLAS® es un sistema de control y monitoreo individual de lámparas de tecnología de punta de ADB. AGLAS da un salto radical en cuanto a rendimiento, por encima de los sistemas anteriores de comunicación basados en red eléctrica para aeropuertos. El sistema está diseñado para comunicarse en la red eléctrica del circuito en serie de aeropuertos existente, sin requerir otro cableado especial. Usos • AGLAS otorga inteligencia distribuida en el aeropuerto para controlar y monitorear una variedad de dispositivos de iluminación aeroportuaria. Puede usarse en las siguientes aplicaciones: • Componente clave de Sistemas de Guía y Control del Movimiento en la Superficie (Avanzados): (A-)SMGCS • Control y monitoreo de barras de parada; apoyo en la asignación de rutas de calles de rodaje • Control y monitoreo de Luces de Protección de Pista (RGL) elevadas y empotradas, apoyo en monitoreo en CAT II/III • Detección de falla de lámpara e identificación de ubicación • Interfase con sensores para detectar presencia de aviones o vehículos. (opcional) • Control y monitoreo selectivo de varios dispositivos de iluminación de aeropuertos AGLAS Remote AGLAS Master El sistema brinda información relevante concerniente al estado de varios dispositivos de iluminación aeroportuaria al personal de mantenimiento del aeropuerto y al de la torre de control de tráfico aéreo. Además AGLAS: • Apoya a la optimización en cuanto a volumen de tráfico, flexibilidad, capacidad de mantenimiento y seguridad aérea. • Garantiza guía confiable para los aviones en tierra en condiciones de CAT I, II o III, aumentando la seguridad y reduciendo el riesgo de incursiones en la pista. • Detecta y reporta automáticamente fallas de lámparas,

Beneficios para el Cliente I&S ITS A Intelligent Traffic Systems Airfield Your Success is Our Goal I&S ITS A Intelligent Traffic Systems Airfield • El método de comunicación a través de red eléctrica más rápido, previsible y más sólido garantiza mayor fiabilidad incluso para circuitos de aeropuertos largos que contienen un número alto de lámparas. • Mayor número de franjas horarias por día como resultado de una mejor capacidad de tratamiento (throughput) del tráfico y de un mejor control de los movimientos de tráfico de tierra. • Funcionalidad flexible en asignaciones de ruta y operación segura en...

• No requiere cable de comunicación por separado. Señal RF en el cable de potencia de alto voltaje para controlar la iluminación. • Capaz de conmutar y monitorear hasta 65,000 unidades localizables. • La mejor solución costo efectiva y comprobada para sistemas de iluminación en tierra. • La Interfaz Gráfica de Usuario (GUI) fácil de usar permite operar con facilidad y reconocer el estado del sistema. • Se puede usar hasta 8 bandas de frecuencia diferentes en paralelo, y hasta 8 franjas de tiempo diferentes, con lo que se puede tener un aumento en el número de canales de comunicación independientes de...

Características Principales y Cifras • Hasta 300 Remotes por circuito, proporcionando un potencial de 600 luces localizables individualmente por circuito. • Longitud del circuito ida y vuelta de hasta 15 kmh. • Indicación de respuesta real de todas las luces luego de pasar al comando de control de bloque “block-ON-command”, de no ser así, se va al escaneo de fondo. • Conmuta hasta 120 luces en 10 grupos diferentes en menos de 1 segundo. • Conmuta 5 luces de ingreso de pista/barras de parada simultáneamente y presenta indicaciones de respuesta reales en menos de 1 segundo. • La captación de estado...

Sistema Completo El sistema podrá controlar y monitorear una lámpara individual o grupos de lámparas. El sistema de control mismo constará de sólo tres tipos de componentes principales: Unidad “Remote”, Master y una computadora supervisora. El primer componente es una unidad de campo de control de lámparas descentralizado (Remote) capaz de conmutar independientemente una o dos lámparas. El segundo componente es la interfase de comunicación del circuito en serie (Master), la cual está instalada en la subestación. El Master está conectado entre el regulador de corriente constante y el circuito en...