Gruppe: ITW GSE
Katalogauszüge
7400-p, Batteriebetriebenes Bodenstromaggregat Ideal für Hangars und Vorfeldpositionen ohne feste 400-Hz-Installation Für grünere Flughäfen und ein besseres Arbeitsumfeld
Katalog auf Seite 1 öffnenWelches Ausstattungselement würden Sie austauschen um ein grüneres Umfeld zu 8% VORWÄRTS GEHEN BEDEUTET GRÜN DENKEN Auf Flughäfen rund um den Globus nimmt die Bedeutung von „grünen" Konzepten zu. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bewegt sich fast die Hälfte des weltweiten Fluggastaufkommens durch Flughäfen, die im Rahmen der Airport Carbon Accreditation akkreditiert sind. Die Anzahl dieser Flughäfen nimmt rasch zu und auf immer mehr Flughäfen sollen die Auswirkungen auf die Umwelt reduziert werden. Viele der weltweit größten Flughäfen befinden sich im Umkreis von Großstädten, die stetig...
Katalog auf Seite 2 öffnenEIN GROSSER SPRUNG VORWÄRTS, DER NUR EINEN WINZIGEN FUSSABDRUCK HINTERLÄSSTMIT EINER ITW GSE 7400 eGPU LASSEN SICH DIE CO2-EMISSIONEN UM 90 % UND DIE NOX-EMISSIONEN UM 95 % REDUZIEREN. co2-emissionen Diesel-GPUs haben einen hohen Kraftstoffverbrauch, da sie durchgehend mit hohen Drehzahlen betrieben werden müssen, um die vom Flugzeug benötigte 400-Hz-Versorgung bereitstellen zu können. Dies bedeutet hohe CO2-Emissionen und hohe Lärmpegel. Die ITW GSE 7400 eGPU ist eine emissionsfreie Alternative, die ihre Energie statt aus herkömmlichem Dieselkraftstoff aus Batterien bezieht und daher einen...
Katalog auf Seite 3 öffnenERWEITERN SIE DIE KAPAZITÄT IHRER VORHANDENEN INFRASTRUKTUR MIT DEN BATTERIEBETRIEBENEN 7400 eGPUs Durch Einbinden von eGPUs in die elektrische Infrastruktur können die Kapazitätsanforderungen im 24-Stunden-Verlauf ausgeglichen werden. Die eGPUs können in ruhigeren Zeiten aufgeladen werden und bei Spitzenlastanforderungen die Gesamtkapazität erweitern. Auf Flughäfen gibt es häufig Spitzenlastsituationen, in denen der Verbrauch nahezu die maximale Kapazität des Stromnetzes erreicht. Eine Erweiterung der Kapazität des Stromnetzes erfordert umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur. eGPU...
Katalog auf Seite 4 öffnenMEHR ALS $ 120.000 EINSPARUNGEN AN BETRIEBSKOSTEN Gesamtbetriebskosten niedrig. Bei aktuellen Strompreisen und Wartungskosten ist die eGPU im Vergleich mit einer dieselbetriebenen GPU ganz klar im Vorteil. Die 7400 eGPU ist ein einzigartiges Gerät mit einem umweltfreundlichen Konzept. Durch den Wegfall beweglicher Bauteile, die einem stetigen Verschleiß unterliegen, entstehen praktisch keine Wartungskosten. So bleiben die $ (TAUSEND) 170 KUMULATIVE BETRIEBSKOSTEN – GPU MIT DIESELMOTOR IM VERGLEICH ZUR eGPU Die Grafik zeigt die kumulativen Betriebskosten einer GPU mit Dieselmotor und einer...
Katalog auf Seite 5 öffnenPlug & Play Spannungs-kompensierung Verwendung in Hangars -keine Versorgungskabel erforderlich Mobile GPU und netzbetriebener Frequenz umrichter in einer Einheit Laden an jeder regulären 50/60-Hz-Steckdose Kann Strom liefern und gleichzeitig aufgeladen werden Die ITW GSE 7400 eGPU verändert die Bodenstromversorgung auf Flughäfen, ohne dabei Kompromisse einzugehen. Sie ist aufgrund der integrierten Batterien unabhängig und kann einfach an den Ort gebracht werden, an dem sie benötigt wird. Durch die Flexibilität der 7400 eGPU stehen dieselben überragenden und bewährten Funktionen wie bei...
Katalog auf Seite 6 öffnenEINE BEWÄHRTE LÖSUNG DIE ITW GSE 7400 eGPU KOMBINIERT ZWEI BEKANNTE TECHNOLOGIEN IN EINER INNOVATIVEN GPU. Die ITW GSE 7400 eGPU basiert auf 4 Nissan Leaf-Batteriesätzen der vierten Generation. Jeder Batteriesatz weist eine Kapazität von 40 kWh auf. Hierbei handelt es sich um denselben Batterietyp wie in Nissan-Elektrofahrzeugen. Seit 2010 wurden mehr als 400.000 dieser Fahrzeuge verkauft, davon fast 90.000 allein im Jahr 2018. E I N G A N G SSTROMVERSORGUNG basiert auf den bewährten LeafBatteriesätzen von Nissan. DIESELBE ANWENDERFREUNDLICHE PLATTFORM WIE BEI ALLEN ANDEREN ITW...
Katalog auf Seite 7 öffnenTECHNISCHE DATENITW GSE 7400 eGPU Zero Emission Ladedauer: Je nach Umgebungsbedingungen und Nutzung ist zu erwarten, dass die Kapazität über 10 Jahre um bis zu 30 % abnimmt. Eingang • Eingangsbereich Ladegerät: 3 Phasen, 260-520 V/45-65 Hz Werte basieren auf 3 x 400 V und 20 °C Umgebungstemperatur Ausgang • Nennleistung: 90 kVA, Leistungsfaktor 0,8-1 • Spannung: 3 x 115/200 V • Frequenz: 400 Hz ± 0,1 % • Leistungsfaktor: 0,7 kapazitiv bis 0,95 induktiv • Spannungsregelung: < 0,5 % bei symmetrischer Belastung und bis zu 30 % bei unsymmetrischer Belastung • Spannungsausregelzeit: A < 8 % und...
Katalog auf Seite 8 öffnenAlle Kataloge und technischen Broschüren von ITW GSE Hobart & J&B Aviation
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ITW GSE 3400 PCA
4 Seiten
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ITW GSE 2400 Power Coil
4 Seiten
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2400 ITW GSE COMPACT GPU
6 Seiten
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ITW GSE 1400
2 Seiten
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Velcro and Zipper Flat Duct
2 Seiten
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PCA Products Velcro – No Scuff
1 Seiten
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SUPER HOSE™
1 Seiten
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28V DC Banded Cable
1 Seiten
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TEST EQUIPMENT KIT
2 Seiten
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400 Hz BANDED CABLE ASSEMBLIES
1 Seiten
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ITW GSE 7400 JetEx 28 VDC eGPU
4 Seiten
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New Abrasion Resistant Cap
2 Seiten
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3400 ITW GSE PCA
4 Seiten
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6400 ITW GSE JetEx 28 VDC GPU
2 Seiten
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GASOLINE-POWERED 5400
2 Seiten
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140-180-kVA-GPU
2 Seiten
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GPU-400 & GPU-600
2 Seiten
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HOBART 2400 POWER COIL
4 Seiten
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HOBART 3400 PCA
4 Seiten
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HOBART 4400
6 Seiten
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HOBART JetEx® 8
2 Seiten
Archivierte Kataloge
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Hobart PoWerMaster® ADV
2 Seiten