Holztransport
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HOLZTRANSPORT Produktprogramm

HOLZTRANSPORT GEHÖRT ZU DEN WURZELN VON DOLL. ICH FREUE MICH DARAUF, DIESE TRADITION FORTZUFÜHREN – MIT VIEL PERSÖNLICHER LEIDENSCHAFT UND GEMEINSAM MIT UNSEREN KUNDEN. HÖCHSTE QUALITÄT SEIT 140 JAHREN Gegründet 1878, hat sich das Unternehmen DOLL zu einem internationalen T ­ echnologieführer für Fahrzeuge im Holztransport, Schwertransport und für das Flughafenvorfeld entwickelt. Mit dem Hauptsitz im Schwarzwald und dem zweiten Standort in Sachsen wird Qualität „Made in Germany“ gewährleistet: Die praxisbezogene Ausbildung der eigenen Mitarbeiter, die ständige Weiterentwicklung der Produkte...

IHR ZUVERLÄSSIGER PARTNER FÜR WALD UND STRASSE

Für alle Arten von Rundholz und geschnittenes Holz bieten wir ein entsprechendes Transportfahrzeug: Langholzfahrzeuge für schweres, langes Holz bis zu einer Länge von 22 Metern, Kurzholzfahrzeuge für Holzlängen zwischen zwei und sechs Metern sowie Sattelauflieger für den kombinierten Transport von Lang- und Kurzholz sowie für geschnittenes Holz. Alle Fahrzeugtypen setzen sich aus einem Aufbau auf einer Zugmaschine und einer gezogenen Einheit (Selbstlenker, Anhänger oder Sattelauflieger) zusammen. Die DOLL-Aufbauten werden mit einem Hilfsrahmen auf dem Rahmen einer Zugmaschine verschraubt....

LENKPRINZIPIEN LENKUNG IST VERTRAUENSSACHE Eine Lenkung bedeutet generell: besserer Kurvenlauf, höhere Manövrierfähigkeit, weniger Reifenverschleiß und weniger Zugkräfte auf dem Rahmen. Sie wird insbesondere erforderlich, wenn Fahrzeuge eine Gesamtlänge von 20 Metern überschreiten oder in unwegsamem Gelände unterwegs sind. Beim Langholzug hat die Ladung eine entscheidende, stabilisierende Funktion: Sie überträgt den Lenkeinschlag des Zugfahrzeugs auf die Schemel des Selbstlenkers (auch Nachläufer genannt). Die DOLL-Lenkung ist ungewöhnlich präzis, wirkt schnell und sehr direkt auf die...

DIE BEWÄHRTEN DOLL gehört weltweit zu den bekanntesten Herstellern von Fahrzeugen für den Transport von langem Rundholz. Besonders in Mitteleuropa ist die Beförderung der langen und schweren Holzstämme auf bergigem Gelände, engen Waldwegen und Serpentinen eine tägliche Herausforderung für den Transporteur. DOLL bietet deshalb ein breites Spektrum an wendigen und robusten Fahrzeugen – und mit dem DOLL-Multi zudem ein Fahrzeug für den kombinierten Langholz- und Kurzholztransport. GRUNDMERKMALE §§ Nutzlastoptimierung durch Verwen- §§ Lkw-spezifische Rahmenkonzepte dung hochwertiger...

TYPENÜBERSICHT AUFBAUTEN §§ Lkw- und Kranaufbau: für alle marktgängigen Lkw- §§ Kranaufbau hinter dem Fahrerhaus §§ Aufsattelvorrichtung für den Selbstlenker §§ Vernetzte Steuerung auf CAN-Bus-Basis mit Bedienteil im Fahrerhaus §§ Schemel- und Rungenprogramm für unterschiedliche Einsatzspektren (mechanisch oder hydraulisch auszieh- und ausfahrbar etc.) §§ Umfangreiche Optionen (siehe S. 14/15) SELBSTLENKER §§ Rundholzlänge: §§ Trommel- / Scheibenbremsen §§ Blatt- / Luftfederung §§ Hoher Korrosionsschutz durch Pulverbeschichtung §§ Lenkung: hohe Wendigkeit durch die DOLLeigenen hydraulischen...

AUSSTATTUNGS­ VARIANTEN §§ Einhaltung der aller Aufbaurichtlinien §§ Standard- oder nutzlastoptimierte Leichtbauweise §§ Anwendungsspezifische Schemelund Rungenkonzepte RAHMEN - SELBSTLENKER §§ DOLL-eigene Ladungssicherungs-komponenten: – Hydraulische Spannvorrichtung – Mechanische Spannwinde hochwertigem Feinkornstahl §§ Geschraubter Abschlussträger §§ Oberflächenschutz durch §§ Hydraulische Seilwinde §§ Weitere Komponenten auf Kundenwunsch ANBAUTEILE - SELBSTLENKER §§ Werkzeugkisten in verschiedenen Ausführungen §§ Verschiedenen Aufstiegsmöglichkeiten §§ Kundenspezifische Gestaltung der...

DIE VIELSEITIGEN Die Bedeutung des Transports von Kurzholz ist durch die Veränderungen in der Holzverarbeitung in den vergangenen Jahren ständig gestiegen. Die Herausforderung liegt darin, wettbewerbsfähige Fahrzeuge anzubieten, die einerseits für den Einsatz in Forstgebieten robust und stabil sein müssen, andererseits aber auch ein Maximum an Nutzlast aufnehmen sollen, um die Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge zu sichern. DOLL bietet sowohl für den Offroad-Einsatz als auch für die getaktete Holzernte von Holzlogistikern die passenden Fahrzeugkonfigurationen. KRAN GRUNDMERKMALE §§ Durch das...

TYPENÜBERSICHT AUFBAUTEN ZENTRALACHSANHÄNGER (TANDEM) Geschraubtes Hilfsrahmensystem für Flexibilität und Gewichtsoptimierung, hohe Torsionssteifigkeit, kompatibel für alle marktgängigen Kran- und Lkw-Typen (2 – 3 Achsen) §§ Varianten: Plattformaufbau für den äußerst flexiblen niedrigem Eigengewicht §§ Schemeltypen: alle gängigen Schemeltypen montierbar §§ Anbauteile: individuelle Staukonzepte Stirnwand aus Feinkornstahl DEICHSEL-ANHÄNGER §§ Varianten: Plattform- oder Schemelausführung Einzel- oder Zwillingsbereifung gekröpfter oder gerader Rahmen Leichtbauausführungen §§ Anzahl Achsen: 2 –...

AUSSTATTUNGS­ VARIANTEN §§ DOLL-Mammut oder nach Kundenwunsch §§ Unterschiedliche Befestigungsvarianten STIRNWANDKONZEPT §§ Unterschiedliche Aufsatzhöhen §§ Geschraubte Ausführung §§ Gefertigt aus Feinkornstahl §§ Geringes Eigengewicht §§ DOLL-eigene mechanische Spannwinde §§ weitere Komponenten auf Kundenwunsch §§ Leichte Fahrwerkskomponenten verschiedenen Lichtstärken §§ Eigens entwickeltes Ausleuchtungskonzept RAHMEN – AUFBAU Kundenwunsch §§ Einhaltung aller Aufbaurichtlinien §§ Prüfung der benötigten Fahrzeug-Konfiguration §§ flexible Anbringung §§ Schemel- oder Plattform-Ausführung §§...