Bedienungsanleitung
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Wichtiger Hinweis Alle technischen Angaben in diesem Buch wurden von den Autoren mit größter Sorgfalt erarbeitet. Trotzdem sind Fehler nicht vollständig auszuschließen. AirCross weist deshalb darauf hin, dass weder eine Garantie noch die juristische Verantwortung oder irgendeine Haftung für Folgen, die auf fehlerhafte Angaben zurückgehen, übernommen werden kann. Für die Mitteilung eventueller Fehler sind die Autoren jederzeit dankbar. Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, bleiben vorbehalten. Warenzeichen Die Wiedergabe von Gebrauchsnamen, Handelsnamen, Warenbezeichnungen usw....

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres Wir können Ihnen versichern, damit eine vorzügliche Wahl getroffen zu haben und wünschen Ihnen schon jetzt viele beeindruckende, schöne Flüge und ebenso viele sichere Landungen mit dem neuen Schirm! Damit Ihnen der Einstieg möglichst leicht fällt und Sie schon bald mit dem U Prime 2 und seinen Vorteilen vertraut sind, bitten wir Sie, bevor Sie mit dem U Prime 2 zu Ihrem ersten Flug starten, diese Betriebsanleitung genau zu studieren und ihr Beachtung zu schenken! Text: Konrad Görg Grafik: Julien Montet Layout: Tobias

Übersicht Registrierung Technische Daten Personelle Anforderungen Gerätebeschreibung Der U Prime 2 im Detail Die Kappe Das Leinensystem Die Tragegurte Beschleunigungssystem Übersicht Tragegurte und Beschleuniger Geeignete Gurtzeuge Rettungsgerät Der AirCross Packsack Einstellmöglichkeiten Bremsen Beschleunigungssystem Flugbetrieb Vorbereitungen Start Windenstart Flugtechnik Geschwindigkeitssteuerung über die Bremsen Geschwindigkeitssteuerung mit dem Beschleuniger Kurvenflug Fliegen im Aufwind Fliegen in Turbulenzen Schnellabstieg Steilspirale B-Stall „Ohren-Anlegen“ Landung Extreme...

Stabiloleine Hinterkante Text: Konrad Görg Grafik: Julien Montet Layout: Tobias May

Registrierung AirCross ist sehr daran interessiert, Sie als Kunden optimal über technische Entwicklungen und Neuerungen sowie jegliche Informationen, die Ihren U Prime 2 betreffen, auf dem Laufenden zu halten. Ferner erhalten Sie die vier Jahre Vollkaskogarantie. Diese umfasst alle Gleitschirme von AirCross (ausgenommen den U Infinite Acroschirm) die ab dem 01.04.2015 gekauft und innerhalb von 14 Tagen auf der www.AirCross.eu Homepage registriert wurden. Die Versicherung wird durch die Kontest GmbH angeboten. Die Bedingungen sind auf der AirCross Homepage zu finden. Bei der Registrierung...

Personelle Anforderungen Der AirCross U Prime 2 hat die weltweit strengsten Tests erfolgreich durchlaufen und die Europäischen Normen erfüllt. Dabei wurde der Schirm in die Kategorie LTF/EN A eingestuft. Wir als Hersteller bescheinigen dem U Prime 2 die Schulungstauglichket. Das unkomplizierte Flugverhalten mit hoher passiver Sicherheit des U Prime 2 ermöglicht es, sich sofort wohl zu fühlen. Das Pilotenspektrum reicht vom reinen Anfänger bis zum intermediate Piloten. Von der Schulung bis zu ersten kleinen Streckenflügen, jeder wird mit dem U Prime 2 seine helle Freude haben, kann er doch...

Für die Profilrippen mit Leinenanknüpfungspunkten wurden Nylonverstärkungen in das Tuch eingearbeitet, um eine maximale Profilgenauigkeit zu gewährleisten. Eintritts- und Hinterkante sind mit einem Polyesterband verstärkt, die Öffnungen der Kappe zur Optimierung der Start- und Schnellflugeigenschaften mit Nylon Stäbchen versteift. Das Leinensystem Zur Anwendung kommen im U Prime 2 hochwertige Liros PPSL Leinen, Teijin Aramid und Liros DSL Leinen. Diese High-Tech-Leinen erfüllen die hohen Anforderungen an eine Gleitschirmleine in besonderem Maße. Die Leinengruppen A, B, C, D führen jeweils...

Übersicht Tragegurte und Beschleuniger obere Rolle Tragegurte untere Rolle Hauptkarabiner Einhängepunkt Gurtzeug Fußpedal Umlenkrolle Text: Konrad Görg Grafik: Julien Montet Layout: Tobias May

Geeignete Gurtzeuge Die Testflüge im Rahmen der Musterzulassung wurden mit einem klassischen Gurtzeug durchgeführt. Der U Prime 2 wurde jedoch auf die Verwendung mit jedem zugelassenen Gurtzeug hin konstruiert. Extrem ausgesteifte und sehr hoch aufgehängte Kreuzgurtzeuge können allerdings die Eigenschaften des U Prime 2 im Handling und in der Steilspirale ungünstig beeinflussen (siehe Kapitel „Schnellabstieg“!). Der U Prime 2 ist für alle Brustgurt-Gurtzeuge zugelassen. Als optimale Konfiguration empfehlen wir, ein Gurtzeug mit mittelhoher oder tieferer Aufhängung zu verwenden, um die...

Auch voluminöse Gurtzeuge mit modernen Rücken- und Seitenprotektoren sowie Beinsäcken finden hier Platz. Das gelingt am einfachsten, wenn Sie den Schirm in den Gurt stellen und beides zusammen mit dem Schirm zum Rucksackrücken in den Packsack packen. Wird das Gurtzeug dabei umgedreht, d.h. mit dem Sitzbrett über dem Schirm eingepackt, finden Voluminöse Protektoren noch besser Platz. Die flachen Außentaschen auf den Seiten nehmen Trinkflasche, Brotzeit oder andere Dinge, die schnell greifbar sein sollen auf.16 Alles hat seinen Platz im AirCross-Komfort-Packsack ! Den optimalen Tragekomfort,...

Der U Prime 2 verfügt über ein angenehmes Handling mit mittelkurzen Bremswegen. Er weist eine relativ hohe Progression der Bremskräfte (Anstieg der Kräfte mit dem Bremsweg) auf. Wichtig ist daher, dass jeder Pilot die für seine Körpergröße, Gurtzeugkombination und persönlichen Gewohnheiten beste Einstellung vornimmt, um nicht durch eine unergonomische Bremsenstellung rasch zu ermüden. Der Bereich zwischen Schulter- und Brusthöhe eignet sich nur sehr schlecht zum Krafteinsatz, die Arme befinden sich dort im Übergangsbereich zwischen Ziehen und Drücken. Bremsenbereiche Er sollte daher als...