CUBE
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CUBE RESCUe One Size The Rescue has oscillated With the CUBE U-Turn has developed an innovative cross canopy, its high pendulum-linked stability assures a particularly high safety level. Aside of the elaborate construction the usage of the PARATEX-material, which also is used for the established round canopies, contributes to sinking without swinging. “Meanwhile there has almost developed a religious war about if cross canopies or round canopies are more suitable for the use as reserve parachute for the pilot of a paraglider” is what U-Turn’s co-founder Thomas Vosseler has noticed. For chief-designer Ernst Strobl both designs have their advantages, “it depends on the pilot and his needs.” Die Rettung hat ausgependelt Mit der CUBE hat U-Turn eine innovative Kreuzkappe entwickelt, deren hohe Pendelstabilität ein besonders hohes Sicherheitsniveau verspricht. Abgesehen von der durchdachten Konstruktion, trägt auch der Einsatz von PARATEX-Material, das auch bei den bewährten Rundkappen zum Einsatz kommt, zum pendellosen Sinken bei. „Mittlerweile hat sich ja fast ein Glaubenskrieg darüber entwickelt, ob nun Kreuzkappen oder Rundkappen besser für den Einsatz als Rettungsschirm für Gleitschirmflieger geeignet sind,“ hat U-Turn Mitbegründer Thomas Vosseler beobachtet. Für Chefentwickler Ernst Strobl haben beide Bauformen ihre Berechtigung, „hier kommt es auf das Anforderungsprofil der Piloten an.“ cube One Size Weight (without Container) Eigengewicht (ohne Container) Area Fläche Panel Bahnen Maximal charge LTF rate of descent at 6,42m/s Maximal Zuladung LTF Sinkfahrt bei 6,42m/s: Recommended additional load Empfohlene Zuladung Middle line Mittelleine Reserve container Hilfsschirm Errors and omissions expected. Subject to change without notice. Reproduction in whole or in part without written permission of U-Turn GmbH is prohibited. Irrtümer, Druckfehler und Änderungen bleiben vorbehalten. Nachdruck auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Ge

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