ADVANCE
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Bienvenue chez ADVANCE Merci d’avoir choisi un produit ADVANCE. Nous sommes un des plus importants fabricants de parapentes au monde ; le siège de la société se trouve en Suisse. Depuis sa création en 1988, l’entreprise poursuit de manière conséquente ses propres voies et concepts, tant sur le plan du développement que de la production. Lors du développement du BIBETA 6, nous avions une exigence de taille : réunir sans compromis le meilleur des modèles de biplace actuels dans un produit unique, et créer ainsi un outil de travail destiné aux professionnels du biplace et synonyme de plaisir. Grâce à son maniement simple dès la manipulation au sol, à son excellent comportement au décollage et à l’atterrissage ainsi qu’à sa capacité à convertir la moindre impulsion sur les commandes de manière directe et précise, le BIBETA 6 garantit

Getting Started Ce guide te donne un bref aperçu du maniement du BIBETA 6. Il ne remplace c ­ ependant pas le manuel d’utilisation, qui est disponible au téléchargement sur w ­ ww.advance.ch/bibeta. Enregistre ton BIBETA 6 sur www.advance.ch/garantie afin de recevoir des informations sur les mises à jour du produit ainsi que toutes les informations i ­mportantes du point de la sé

Livraison et réglages de base Toute aile ADVANCE doit être testée en vol et ses réglages de base doivent être vérifiés par un revendeur agréé avant d’être remise à son propriétaire. Chaque modification délibérément apportée à l’aile entraîne la perte de son homologation. La longueur des suspentes des commandes ne doit pas être modifiée. Elle est réglée en usine de telle manière qu’en vol accéléré au maximum et commandes totalement relâchées, le bord de fuite n’est pas freiné. A sa livraison, le BIBETA 6 comprend : §§ BIBETA 6 §§ Un sac de protection §§ Getting Started Disponible en option :...

Utilisation des trims Le BIBETA 6 est équipé de trims qui permettent une augmentation de la vitesse de l’ordre de 6 km/h et assurent ainsi une grande réserve de sécurité par vent fort. Des trims ouverts combinés au système permettant de faire les oreilles (Vary-Grip) constituent par ailleurs une méthode de descente rapide très agréable et douce pour le passager. Info pratique §§ Veille à ce que les trims soient toujours réglés en position symétrique. §§ Lorsqu’on ouvre les trims, la position de pilotage, ou des freins, se déplace sensiblement vers le haut et la force nécessaire au pilotage...

§§ Même quand les trims sont ouverts, il est possible de contrôler et de stabiliser le BIBETA 6 à l’aide des commandes, en cas de turbulences. Info pratique §§ Nous recommandons d’enrouler les thermiques avec les trims tendus. Tu obtiens ainsi la meilleure stabilité possible et un taux de chute

Faire les oreilles avec le Vary-Grip Le BIBETA 6 dispose d’élévateurs A séparés qui permettent de faire plus facilement les oreilles. Les suspentes A du système d’aide pour faire les oreilles peuvent être fixées dans le taquet (Vary-Grip-System) qui se trouve sur l’élévateur. Cela permet de v ­ oler plus longtemps avec le BIBETA 6 en ayant fait les oreilles, et ne nécessite pas d’efforts supplémentaires ou d’autre action du pilote. Les suspentes A peuvent même être retendues puis à nouveau fixées dans les taquets. Lorsque les oreilles sont fixées dans le Vary-Grip-System, on peut piloter le...

Info pratique Lorsqu’on a fait les oreilles, il n’est pas nécessaire de pomper pour les rouvrir avant l’atterrissage, surtout par vent fort. La pression exercée par les freins gonfle suffisamment les oreilles qui s’ouvrent au moment du freinage, générant une surface suffisante pour

Utilisation des écarteurs Quatre écarteurs différents sont proposés en option avec le BIBETA 6: hard, soft, soft-trimm, soft-trimm/quickout. Écarteurs rigides (hard) La sangle de liaison du parachute de secours passe au-dessus de la branche d’attache qui se trouve face au pilote ; elle est fixée dans le point d’ancrage principal du parapente. Écarteurs soft et soft-trimm … avec deux (soft-trimm) ou trois (soft) possibilités d’attaches principales. La sangle de liaison du parachute de secours passe sous la branche d’attache qui se trouve face au pilote ; elle est fixée à la boucle prévue à...

Écarteurs rigides (hard) Fixation de la sangle de liaison du parachute de secours dans le point d’attache principal. Écarteurs soft (soft-trimm) 2 possibilités d’attaches principales Boucle pour fixer le p ­ arachute de secours Boucle à ressort (trim) permettant d’adapter la hauteur du pilote à cette du

Configuration du guide du frein Sur l’élévateur, deux boucles permettent d’ajuster le guide de la suspente de frein à la taille du pilote. Pour cela, tu dois défaire le nœud du frein, sortir la suspente de frein de l’anneau puis détacher le guide de la boucle de l’élévateur avant de le rattacher à la position voulue. Pour une fixation très haute, tu peux attacher le guide directement dans le maillon de liaison des suspentes. La suspente de frein doit être allongée ou raccourcie en fonction de la p